Może głupie pytanie, ale czy próbowałeś umyć i nie smarować?
Jak pisałem, łańcuch jest nasmarowany od środka i to tam obracają się rolki. Jaki wpływ na pracę łożyska ma smarowanie go na zewnątrz uszczelniacza?
http://www.didchain.com/enduroChains.html

Witam

Myje motek "szlaufem" od czasu do czasu, w tym i łańcuch. Próbowałem i nie smarowac. Po kilku wyjazdach w krzaczory jest tak zerdzewialy ze skrzypi jak wóz drabiniasty.
I jeszcze jedna uwaga: szczelny i nasmarowany jest sworzen nie rolki. Rolki tylko sprayem czy inna oliwą.

Pozdr
rr

w terenie smrowanie robi więcej złego niż dobrego, piasek i pył się przyczepiaja i wycierą rolki itp. Ostatnio trend jest sylikonowym sprejem co najwyżej.

Wieczór

Nie znam się na trendach. Piszę o tym co mi się przytrafiła.
Jak ktoś gania w suchym piuachu to brak smarowania może mieć sens. A jak to wygląda u ciebie? Smarujesz czy nie? W jakim terenie gonisz ta swoją 500? Jak ci zjada łańcuch? Spróbujmy jakoś zebrać te subiektywne opinie i wyciągnąć wnioski

Pozdr
rr

Przy takich robieżnościach najlepiej wyrobic sobie własne zdanie, ja smaruje i efekty są dobre, jak komuś lepiej bez samrowania niech nie smaruje i też bedzie happy

Ja kiedyś zwiększałem smarowanie oliwą po wjeździe w off. Zmieniłem nastawienie do tej praktyki jak mi się trafiła trasa 90% poza asfaltem i w niecałe 500km straciłem zębatkę zdawczą niemal co zera. Teraz olejarkę uruchamiam wyłącznie po zjeździe na czarne.

Chyba na forum adv ktoś robił test wytrzymałości napędu w LC4 przy zupełnym braku smarowania. Wynik był zbliżony do sumiennie smarowanego.

Przy braku smarowania w hard enduro lancuch zaczyna stawać na rolkach. Smaruje uzywanym olejem i wytrzymuje mi 100- 120h. Raz odpuscilem smarowanie i zajechalem lancuch na Ukrainie w 30h, 10 dni, w sumie zrobił 60h. Taki suchy łańcuch robi się wręcz gorący. Byc może na szosie można nie smarować i tylko nieznacznie skrócić jego życie, ale w terenie trzeba. Osobiscie używam oleju do smarowania, ale i mycia, nawet na brudny łańcuch. Kiedyś na Bałkanach smarowalem jadalnym, też działa, byle tłuste. Opory suchego łańcucha dobrze czuć w zabytkach, 6 konna wsk na suchym napędzie jest wyraźnie słabsza.

Smarowany czy nie żywotność zależy też od kierownika, u 0/1kowego na gazie i tak jest skrócona

Zero jedynkowo i do tego w błocie na pewno swoje zrobi.
Swoją drogą te łańcuchy to iście diabelski wynalazek .
Czy smarowany czy nie to niektórym robi prawie tyle samo przebiegu.
Spróbujemy to samo z silnikiem ;)
Z mojej strony powiedzenie kto smaruje ten jedzie jest ciągle aktualne zwłaszcza tam gdzie jest jakiekolwiek tarcie.
Pozostaje wolny wybór dla każdego smarować czy nie , drogimi psikaczami czy niemal darmowym olejem.

A Scottoiler wymyślił coś nowego, chyba najprostszy w ich ofercie system smarowania


https://youtu.be/JZST1cw0t6U