![]() |
1 Załącznik(ów)
Cytat:
Cytat:
Często na eBay'u podają informację, że dana cześć jest bez ABE - niedopuszczona do ruchu. Pojazd ma wtedy raczej ciężko, żeby przejść TÜV. Już dawno chciałem kupić osłonę z plexi na światła, ale wszystkie dostępne są niestety bez ABE. Poniżej moje ABE od podwyższenia kierownicy, o którym pisałem wyżej. Załącznik 77182 |
Cytat:
Podpowiem co sądzą o tym znawcy: 24.11.2016 Dear Mr. …. Many thanks for your interest on Continental motorcycle tyres. ... ... On Tube-Type rims you can also Tube-Less tyres ,but not the opposite (you can not use TubeType tyres on a TL rim, because it will not seal well and will loose air) The thickness of the inner tube will depend on the application you want to use the bike; - light tubes on-road. - thicker tubes to avoid flat tyres when riding ONLY off-road, because they could fail due to overheat on the road at high speed (above 50 Km/h) Best regards, Ricardo Alava International Sales Manager Continental Motorcycle tires Continental Reifen Deutschland GmbH Continentalstr. 3-5, 34497 Korbach, Germany 24.11.2016 Technical - Continental Motorcycle UK Hi … … Fitting tubes is ok in all of our tubeless tyres when fitted on tube tyre wheels ... ... David Humphreys Technical Adviser Continental Tyres (Two Wheel) UK 01970 833904[/I] PIRELLI Polska mówi to samo. Ps. Kolega MYKU radził chwila moment wcześniej "sprawdzić u producenta" - trenowałem to już w 2016r dla świętego spokoju. |
No i git, zanosi się więc, że to może być następne "obuwie" do mojej NAT, bo opinie oponka ma na razie bardzo dobre.
|
http://allegro.pl/podwyzszenie-kiero...131277813.html
http://allegro.pl/sw-motech-podwyzsz...136261680.html To dlatego jest taka różnica w cenie, przez homologacje. |
Cytat:
...a to nie jest tak, że jest własnie na odwrót. Do tubeless'a zawsze możesz sobie dętkę włożyć,a w drugą mańkę już niekoniecznie po ci powietrze będzie uciekać szczelinami przy śrubkach do szprych.....i przy nat musisz kombinować z taśmą i doróbką maszynki ...jak ten Brytyjczyk poniżej https://www.youtube.com/watch?v=W2Pbp8OVKkE |
1 Załącznik(ów)
Cytat:
A tak się pracuje z taśmą aby było równo i z sensem Załącznik 77194 :) |
Cytat:
W internetach znalazłem takie coś: "W przypadku felg bezdętkowych sprawa jest prosta â tylko i wyłącznie opony bezdętkowe. W przypadku podbramkowej sytuacji można założyć na taką felgę oponę dętkową wraz z dętką. Lepsze takie rozwiązanie niż brak możliwości powrotu do domu. Mieliśmy również kiedyś przypadek opony dętkowej założonej na felgę bezdętkową bez dętki i o dziwo w miarę trzymała ciśnienie. Ubytki ciśnienia pozwalały na normalną eksploatację ale nie polecamy takiego rozwiązania. Jeśli masz felgi dętkowe możesz założyć dowolny typ opony, oczywiście tylko i wyłącznie wraz z dętką. Jeśli producent w danym rozmiarze przewiduje zarówno opony dętkowe i bezdętkowe, zazwyczaj wersja dętkowa jest tańsza. W takim przypadku kieruj się rachunkiem ekonomicznym i wybieraj najtańsze rozwiązanie." Opcje uszczelniania felgi dla założenia opony bezdetkowej (edit bez dętki) - nie polecali, i wskazywali tylko do supermoto. Nie znam się i wolę 10 razy dopytać zanim będę miał pomysł założyć oponę bezdętkowa bez dętki na felgę dętkową. Później się okaże że generalnie jeździć tak można ale nie dokońca. Sorry Doczytałem odpowiedz od Continetal - opony bezdętkowe plus dętki. |
Cytat:
Co niby ”jest na odwrót” :) Dopisuję - o widzę - ostatnia linijka - poprawiłeś się :Thumbs_Up: pada śnieg w Radomiu? |
Po co zakładać tublisa do tak dużego motocykla ??????
Moim zdaniem absurd i nie wykorzystanie jego możliwości ..... |
I pewnie całkowicie niezgodne z homologacją, w Niemczech grozi I areszt i 10 lat ciężkich robót
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:29. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.