Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Crf1000 2018 (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30612)

Novy 17.01.2018 00:27

1 Załącznik(ów)
Cytat:

Napisał Radarman (Post 566088)
Brak modeli dętkowych do NAT. WG strony Pirelli są tylko takie :

90/90 - 21 M/C 54V M+S TL
150/70 R 18 M/C 70V M+S TL

Tego nie wiedziałem, ale co stoi na przeszkodzie, żebym miał z dętką?

Cytat:

Napisał VIPER (Post 566089)
Dzięki za wtrącenie

Dopytam jeszcze, bo nie wiem czy Cię dobrze rozumiem:
Mowa o certyfikacie ABE - Ogólne zezwolenie na eksploatację - dopuszcza część do użytku w niektórych (wskazanych) pojazdach na drogach publicznych. I ten certyfikat (książeczkę) musisz (powinieneś) mieć przy sobie. Tak?

Takie coś ? (to od klamek):

Pirelli Scorpion Rally STR :Thumbs_Up:

Zgadza się.
Często na eBay'u podają informację, że dana cześć jest bez ABE - niedopuszczona do ruchu. Pojazd ma wtedy raczej ciężko, żeby przejść TÜV.
Już dawno chciałem kupić osłonę z plexi na światła, ale wszystkie dostępne są niestety bez ABE.
Poniżej moje ABE od podwyższenia kierownicy, o którym pisałem wyżej.
Załącznik 77182

VIPER 17.01.2018 00:55

Cytat:

Napisał Radarman (Post 566088)
Brak modeli dętkowych do NAT. WG strony Pirelli są tylko takie :

90/90 - 21 M/C 54V M+S TL
150/70 R 18 M/C 70V M+S TL

Bez paniki.

Podpowiem co sądzą o tym znawcy:

24.11.2016

Dear Mr. ….

Many thanks for your interest on Continental motorcycle tyres.
...
...
On Tube-Type rims you can also Tube-Less tyres ,but not the opposite (you can not use TubeType tyres on a TL rim, because it will not seal well and will loose air)

The thickness of the inner tube will depend on the application you want to use the bike;
- light tubes on-road.
- thicker tubes to avoid flat tyres when riding ONLY off-road, because they could fail due to overheat on the road at high speed (above 50 Km/h)

Best regards,

Ricardo Alava
International Sales Manager
Continental Motorcycle tires

Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5, 34497 Korbach, Germany



24.11.2016

Technical - Continental Motorcycle UK

Hi


Fitting tubes is ok in all of our tubeless tyres when fitted on tube tyre wheels
...
...

David Humphreys
Technical Adviser
Continental Tyres (Two Wheel) UK
01970 833904
[/I]


PIRELLI Polska mówi to samo.

Ps. Kolega MYKU radził chwila moment wcześniej "sprawdzić u producenta" -
trenowałem to już w 2016r dla świętego spokoju.

nabrU 17.01.2018 01:18

No i git, zanosi się więc, że to może być następne "obuwie" do mojej NAT, bo opinie oponka ma na razie bardzo dobre.

madafakinges 17.01.2018 10:25

http://allegro.pl/podwyzszenie-kiero...131277813.html

http://allegro.pl/sw-motech-podwyzsz...136261680.html

To dlatego jest taka różnica w cenie, przez homologacje.

rene82 17.01.2018 17:30

Cytat:

Napisał VIPER (Post 566092)
Bez paniki.

Podpowiem co sądzą o tym znawcy:

24.11.2016

Dear Mr. ….

Many thanks for your interest on Continental motorcycle tyres.
...
...
On Tube-Type rims you can also Tube-Less tyres ,but not the opposite (you can not use TubeType tyres on a TL rim, because it will not seal well and will loose air)

The thickness of the inner tube will depend on the application you want to use the bike;
- light tubes on-road.
- thicker tubes to avoid flat tyres when riding ONLY off-road, because they could fail due to overheat on the road at high speed (above 50 Km/h)

Best regards,

Ricardo Alava
International Sales Manager
Continental Motorcycle tires

Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5, 34497 Korbach, Germany



24.11.2016

Technical - Continental Motorcycle UK

Hi


Fitting tubes is ok in all of our tubeless tyres when fitted on tube tyre wheels
...
...

David Humphreys
Technical Adviser
Continental Tyres (Two Wheel) UK
01970 833904
[/I]


PIRELLI Polska mówi to samo.

Ps. Kolega MYKU radził chwila moment wcześniej "sprawdzić u producenta" -
trenowałem to już w 2016r dla świętego spokoju.


...a to nie jest tak, że jest własnie na odwrót. Do tubeless'a zawsze możesz sobie dętkę włożyć,a w drugą mańkę już niekoniecznie po ci powietrze będzie uciekać szczelinami przy śrubkach do szprych.....i przy nat musisz kombinować z taśmą i doróbką maszynki ...jak ten Brytyjczyk poniżej

https://www.youtube.com/watch?v=W2Pbp8OVKkE

VIPER 17.01.2018 23:51

1 Załącznik(ów)
Cytat:

Napisał rene82 (Post 566179)
...a to nie jest tak, że jest własnie na odwrót. Do tubeless'a zawsze możesz sobie dętkę włożyć,a w drugą mańkę już niekoniecznie po ci powietrze będzie uciekać szczelinami przy śrubkach do szprych.....i przy nat musisz kombinować z taśmą i doróbką maszynki ...jak ten Brytyjczyk poniżej

Sorry, nie chwytam o co ci chodzi, a poza tym ten "Brytyjczyk poniżej" nie potrafi nawet oczyścić/odtłuścić powierzchni obręczy pod taśmę

A tak się pracuje z taśmą aby było równo i z sensem
Załącznik 77194
:)

rene82 18.01.2018 00:28

Cytat:

Napisał VIPER (Post 566237)
Sorry, nie chwytam o co ci chodzi, a poza tym ten "Brytyjczyk poniżej" nie potrafi nawet oczyścić/odtłuścić powierzchni obręczy pod taśmę

A tak się pracuje z taśmą aby było równo i z sensem
Załącznik 77194
:)

no to powoli. ruszony był temat opon bezdętkowych na felgach dętkowy to się zainteresowałem - bo sam myślę o tych pirelli.

W internetach znalazłem takie coś:
"W przypadku felg bezdętkowych sprawa jest prosta – tylko i wyłącznie opony bezdętkowe. W przypadku podbramkowej sytuacji można założyć na taką felgę oponę dętkową wraz z dętką. Lepsze takie rozwiązanie niż brak możliwości powrotu do domu. Mieliśmy również kiedyś przypadek opony dętkowej założonej na felgę bezdętkową bez dętki i o dziwo w miarę trzymała ciśnienie. Ubytki ciśnienia pozwalały na normalną eksploatację ale nie polecamy takiego rozwiązania.

Jeśli masz felgi dętkowe możesz założyć dowolny typ opony, oczywiście tylko i wyłącznie wraz z dętką. Jeśli producent w danym rozmiarze przewiduje zarówno opony dętkowe i bezdętkowe, zazwyczaj wersja dętkowa jest tańsza. W takim przypadku kieruj się rachunkiem ekonomicznym i wybieraj najtańsze rozwiązanie."

Opcje uszczelniania felgi dla założenia opony bezdetkowej (edit bez dętki) - nie polecali, i wskazywali tylko do supermoto.

Nie znam się i wolę 10 razy dopytać zanim będę miał pomysł założyć oponę bezdętkowa bez dętki na felgę dętkową. Później się okaże że generalnie jeździć tak można ale nie dokońca.
Sorry Doczytałem odpowiedz od Continetal - opony bezdętkowe plus dętki.

VIPER 18.01.2018 00:58

Cytat:

Napisał rene82 (Post 566240)
... Opcje uszczelniania felgi dla założenia opony bezdetkowej (edit bez dętki) - nie polecali, ...

No właśnie, a gdzie wcześniej była mowa o opcji zakładania opony bezdętkowej bez dętki na „felgę dętkową"

Co niby ”jest na odwrót”

:)

Dopisuję - o widzę - ostatnia linijka - poprawiłeś się :Thumbs_Up:
pada śnieg w Radomiu?

Futrzak 18.01.2018 16:35

Po co zakładać tublisa do tak dużego motocykla ??????
Moim zdaniem absurd i nie wykorzystanie jego możliwości .....

radiolog 18.01.2018 20:09

I pewnie całkowicie niezgodne z homologacją, w Niemczech grozi I areszt i 10 lat ciężkich robót


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:29.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.