Ok jeszcze jedno pytanie - jaka szerokość taśmy na przód?

W sprzedaży występuje szerokość 38 mm ale jest to ciut za dużo i trzeba ze 3-4 mm taśmę zwęzić.

Galar dalej jesteś zadowolony z konwersji? Robiłeś przód i tył? Ile taśmy zużyłeś?

Robiłem przód i tył.
Na przód poszło 3,5 m, a na tył 3 m. Dałem po dwa owinięcia. Z tym, że na przodzie mam taśmę milimetrową, a na tyle 2 mm. Dla świętego spokoju dołożę chyba jeszcze jeden oplot na przód.
Przebieg do tej pory 10 tys.

Dzisiaj wymieniałem opony w F800GS żony i przy okazji sprawdzałem stan taśmy po dwóch latach. Wygląda jak założona wczoraj :)
Piszę jednak, bo podczas ściągania opony wulkanizator lekko skaleczył taśmę w dwóch miejscach łyżką. Polecam zatem zakładanie na gotowo na wierzch tej standardowej gumowej opaski, ponieważ dodatkowo ochroni przed takimi przypadkami.
Nic jej takie skaleczenie raczej nie zrobi, bo to dalej miękki glut, ale nie zaszkodzi dodatkowa ochrona (również podczas kołkowania opony).

Może ktoś z kolegów ma kpl materiałów na 2 koła do NAT

Chetnie odkupie

Jednak odpuszczę .. zostanę przy dętkach
Dorobię się nat2020 to będę miał bezdętkowe ;)

Do pierwszej wymiany dętki w tylnym kole w terenie lub na autostradzie;)
I znów włączy się dylemat. Kleić czy nie;)

Tubeless dla NAT
 

Niektórzy nie wymieniali nigdy, inni ciagle, mnie się nie zdarzyło nigdy,to na autostradzie będę liczył na assistance, a za rok ,dwa czy Honda,KTM czy BMW opcja będzie w cenie :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Można i tak. ;)
Przez 19 lat nie złapałem gumy i byłem przekonany, że tak będzie dalej. Złapałem w najbardziej ujowym momencie gdzie prom był zabukowany, była niedziela, autostrada i śnieg z deszczem;) za sobą 5 h jazdy w deszczu. Kołek zrobiłby robotę w 10 min;)