![]() |
U mnie w NAT manual 2018 po tym jak zdechł LION i jeszcze nic nie jarzyłem, to odpaliłem moto na kable od auta z założonym aku, co wg serwisu Honda jest już samo w sobie dla aku śmiertelne, bo pali się w nim jakiś bezpiecznik. Ale co tam, mój aku już i tak nie oddychał, więc heja. Africzka odpaliła, pochodziła tak na kablach aż się wentylatory chłodnicy załączyły, po czym postanowiłem odpiąć kable z nadzieją na cud. Cudu nie było, ale moto od razu nie zgasło, tylko zaczęło chodzić na ostatnich nogach, reflektor mrygał, ogólnie agonia. Podciągnąłem gaz i już trochę lepiej, reflektor mrygał, tylko szybciej, ale teoretycznie można by jechać, ale teoretycznie bo nie sprawdzałem.
Morał powoli kroi się taki, że jak w daleką trasę to z zapasem. :( Oczywiście coś mniejszego, tak, żeby do jakiegoś sklepu z akumulatorami dojechać. No i kable, bez kabli to kicha jakaś będzie. Ogólnie niefajnie jest. |
Gdy padł Ci oryginalny akumulator to jaki włożyłeś nowy?
|
Cytat:
|
2018 padł aku ? Szybko.....
Jaki koszt nowego ? Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka |
Poniżej moja propozycja ne LiFePO4:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...&postcount=116 Moto obecnie stoi w nieogrzewanym garażu (choć ja tu na "angielskiej riwierze" mrozów nie przewiduję) i wczoraj było polatane wokół komina przy jakichś 5*C. Aku nadal OK. |
Cytat:
Cytat:
|
Radarman, podajesz alternatywy na litowe akumulatory ale one są za duże! Od 2018 roku w
Afryce jest malutka kieszeń na niewielki akumulator i tu jest jeden z 2 problemów. |
Cytat:
Oryginalne aku od 2018 roku ma 112×70×110 mm, a to które ja kupiłem 150x87x93 mm. |
Cytat:
|
moja reklamacja Litowca rozpatrzona została pozytywnie!
SKYRICH HJP14-FP jutro będziemy testować odpalanie w niskich temperaturach :) |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:39. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.