Poszedł tylko jeden wodzik, z tego co mówił fachman.

Czytając o tej skrzyni natknąłem się na opisy jak ją obsługiwać, żeby zminimalizować wtopę..czego tam nie pisali, lekko naciskać przez zmianą, po zmianie przytrzymać dźwignię itp, itd....

Problem faktycznie jest duży bo tych skrzyń nie ma. Problem 2 to pompa hamulca ręcznego. Ogólnie pomijając przygodę ze skrzynią, to motocykl dziwny i mi wyraźnie nie podszedł. Chyba w życiu nie jeździłem na czymś tak nieporęcznym..i to coś jeszcze nieznośnie wibrowało przy 120-140 km/h.

Skrzynia przy zakupie w jakim stanie była nie wiem. Ale problemów z nią nie było, biegi nie wypadały, ze dwa razy na kilka tyś km coś się nie zapięło, poza tym ok.

Mi niestety tez nie przypada to drżenie R4V. Szkoda bo 1100RT bardzo mi się podoba a tak to co po Goldasie??? Widać ze GL musi zostać.
Jechałem na gs ravikinga i na 1100rs i na 1200gs.
Zupełnie nie kumam o kihooy ten szum...

I tu Ciebie zaskoczę. Da się tylko specjalną technologią (wcale nie kosmiczną) Regenerowałem skrzynię od Zundapp K600 / K800 przesuwki i koła zębate
Skrzynia wredna bo łańcuchowa,:( a części do staroci nie ma. Miała ciężko bo około 60KM w dwupaku było i najmniejsze zaokrąglenia ze skrzyni robiły "Kałacha".
Co ciekawe wodziki były osadzone w "automacie" Jeśli wbijałeś bieg to mimo nacisku dźwignią zmiany biegów wodzik dociskany był sprężyną dopóki się nie zazębiło koło z przesuwką. To pewnie było zabezpieczenie, żeby z "buta" nie powginać wodzików?

Mhv daj na priva tych mechaników, bo jednego speca znam bardzo dobrze. Kiedyś mi opowiadał, że w jednym modelu motocykla BMW potrafi być kilka rodzai skrzyń biegów:dizzy:

W gs1100 dokładnie trzy :)
Ale to zależy od rocznika głównie. Oczywiście o ile nikt nie grzebał.

Co do naprawy i korekty zębów... wszystko się da.
Ale tu nie politechnika - wiesz co dalej.

M

A ja dziś zrobiłem synchro w Giełesie,jutro jedzie to Czarnogóry :osy:.Matjas,dziękuje za carbtune :bow:.Pastowany kaban brzęczy jak Gucio przy Maji :D

Wielkie dzięki Futrzakowi/Szynszylowi za ogarnięcie gaziorów do trampka :bow:
W ogóle zajebista stodółka to jest w Żołyni :Thumbs_Up:

A na hooooy jem tam w MN ta paść? Nie majo własnych problemów dosyć?

:)

urok czesci OEM. tulejka do zawiasu Tiger800 2011. 140pln :eek:

Z czego ta tulejka jest zrobiona?
Wytoczenie tego to minuta osiem.

To musi byc powierzchniowo utwardzone - nie jest to takie proste. Musi dorownywac twardoscia rolkom w lozysku. z preta zbrojeniowego tego nie zrobie.

fabryka olała utwardzanie i mechanik musi udoskonalać ;)
ja robiłem do Hondy XL ze sworzni tłokowych