wygląda identycznie. więc obstawiam że tak.

Jak to jest z abs w 990, da się wyłączyć? Ponoć młode roczniki nie miały wcale.
Gdybym miał wybierać jeszcze raz, to właśnie padło by na 990.

Jak się rączki trzęsą po przejażdzce to znaczy fajny motocykl

Tak, to 950 z silnikiem 990 na gaźnikach. Stał w Warszawie.

Można wyłączyć. ESki i eRki nie miały .

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj pierwsze 150km, 80% offem. Ameryki nie odkryję ale tym się nie da jeździć spokojnie. Cały czas kusi żeby odkręcić. Efekt to zakwasy w ramionach od rana no i banan na gębie.:haha2:

Widzę, że tablica z mojego miasta :D czasami chyba ją słyszałem za oknem ale nie odkryłem jeszcze do kogo należała, ale z tego co widzę to pewnie tylko zarejestrowana u mnie.

Dokładnie tak, chłopak na codzień mieszka w stolicy.

Pierwszy problem z dzikiem.. Czasem kiepsko hamuje silnikiem. Zauważyłem, że od 3 tys obrotów. Wolne trzyma wtedy ok. 2. Wkurzające i niebezpieczne. TPS?

Może być TPS lub silniczek krokowy,ale zacznij od sprawdzenia elektryki-kostka od alternatora,plus nad akumulatorem i masa od regulatora napięcia,bezpieczniki pod osłoną silnika.

Ok,sprawdze. Dzieki!

A umnie skonczyl się tylny hamulec na czeskim winklowaniu. Ugotowany płyn w zbiorniczku tylego hamulca. Płyn- czarna zupa i delikatnie zapocona gumowa harmonijka przy popychaczu. Prowizoryczne odpowietrzenie malo pomoglo, hamulec nadal jak ciasto, powietrze chyba nadal jest w układzie.
Pytanie: można zaslepic/odciąć obieg na pompę ABS tylnego obwodu, czy odpowietrzac do skutku? Wydaje mi się, ze problemem jest wlasnie ułozenie przewodu do pompy tuz obok kolektora wydechowego i jego nagrzewanie.
Chcialbym zachowac ABS w przednim kole, ale obawiam się, ze z tylu, przy ostrym jezdzeniu problem szybko wroci. :)

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka

elo - takie lamerskie pytanko: może ktoś wie jak zlikwidować pojawiający sie sygnał o konieczności wykonania przeglądu? - w tej sprawie nie zamierzam grzać do ASO i walić 2,5 klocka tylko zrobić to w swoim warsztacie
pzdr

- hold the up and down buttons and turn on the ignition
- continue to hold the up and down buttons until the display cycles through all the menus
- continue to hold the up and down buttons when the setting menu is reached
- after a few seconds the settings menu will change to allow you to choose the kms and months until next service.
- You can now let go of the up and down buttons
- Use the "set" button to increase the numbers. Keep going and the kms and months will cycle back around to 0 if you go past your choice.

Dzięki, mam nadzieje że to pomoże:)
pzdr

Tu masz filmowo.

Pomoże. Zawsze pomaga :).

U mnie ta procedura działa. :)

U mnie tez

U mnie z kolei często załącza się ssanie tak bez powodu .ale nie ryzykuje i od razu zajeżdżam do serwisuhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0455ae470b.jpg

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Wszystko wróciło do normy ale...nie do końca tak jak Emek zapodał- na koniec , już nieco wqrwiony zacząłem wielokrotnie raz po razie wciskać nieszczęsny SET aż zadziałało, ustawiłem serwis na nast. 7500
-potrzebna odrobina cierpliwości:) -tak czy siak-dzięki:)
pzdr

Właśnie wczoraj zrzuciłem swoje TKC i założyłem komplet Dunlopów D908RR. Wyglądają bardzo agresywnie. Potestujemy i zobaczymy jak się to spisuje. Ostatnio coraz mniej na asfalcie a coraz więcej w terenie jeżdżę.

https://photos.app.goo.gl/wVbhfq7vyXpCCcoc9
https://photos.app.goo.gl/kBwZkKNELu1Xg5ZQ6

Dzisiaj 718 km ,dzik jest dziki:-)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0e74ea64e8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...766ea62b8c.jpg

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fa8512559d.jpg

...Dzik jest zły... 2 weekendy, 3tkm, 0 awarii. ;) :Dhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...18a53132cf.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2a90cb9884.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8a7f27c458.jpg

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka

Schron kolejowy koło Strzyżowa?

Tak.

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka

Heheh
Na pierwszy rzut oka wygląda jak wejście do Piekielne Doły w Czechach :D

Tak.:D

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0b4cd3e32a.jpg

@Tank
Co to za okleina na Twoim dziku? Gdzieś oprócz ali są dostępne podobne?

Crispy Design.

Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka

Jakby ktoś montował chińską ładowarkę USB z wyświetlaczem napięcia to podłączyć się pod zasilanie za stacyjką. Bydle zeżarło mi prąd przez tydzień i wczoraj już nie odpaliłem.

Dzisiaj zamówiłem halogeny także nastanie jasność :)
https://allegro.pl/oferta/lamp-led-1...ona-9013841437
https://allegro.pl/oferta/lampa-led-...ana-7503402950

Dzięki. Cena konkretna, a jak z jakością?

Znacie inne miejsca z gotowymi okleinami do 1190?

www.hyena-mx.com
Masz dużo opcji customizacji.

@Brzeszczot
Co to za kufer centralny? Pancernik?

@Dubel, jakbyś chciał coś indywidualnego to można tutaj uderzyć https://apexclan.pl

Tak to pancernik . Teraz takich nie robią:-) wożę nim skarby, łapki klucze młotki kartery głowice, naczytałem się że katełemy się psujo strasznie.

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Wczoraj na szybko wrzuciłem halogeny na moto.

A co on się tak błyszczy? To jakiś instagramowy filtr? :)
Jak świecą?

W końcu umyłem :D

Jeszcze nie testowałem ale tutaj film Rumpla z tymi samymi halogenami. Ja też kupiłem mix,czyli flooda i dalekosiężnego.
https://photos.app.goo.gl/kx8qFiqZ9qJmfjGu8

Lukas_vip - przeniosłem Twój ostatni post (dotyczący dokumentacji do dzika) do nowego wątku w Dziale KTM - w przeciwnym razie za chwilę zniknie przywalony innymi wiadomościami.
Jeżeli jednak życzysz sobie, żeby wrócił tam, gdzie go pierwotnie umieściłeś - daj znać - będziemy odkręcać.

Spoko. Może być.

https://www.mullermotorsport.com/ktm...filter-system/
Jakby ktoś chciał to mam taki zestaw do 950 na wydaniu. Nowy nie zakładany.
https://www.mullermotorsport.com/wet...r-ktm-950-990/
W komplecie z prefiltrem. Kosztowało mnie 134eu+ wysyłka
Oddam za 500zl
https://www.mullermotorsport.com/950...system-manual/
W manualu opisane ustawienie gaźnika.
Ogólnie ten filtr jest bardzo chwalony za łatwość serwisu i wzrost mocy ok 10koni i 10nM.
Załącznik 110797

Kusisz...

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

https://advrider.com/f/threads/new-9...365319/page-16
Lektura do kawy w robocie.

Pytanie o kabel diagnostyczny do 990
Mam taki co w 690 mapy wgrywałem przez Tuneecu - usb - USB vag kkl - ODB2 + KTM 6pin Adapter
Czy to podejdzie do 990 - aby spojrzeć na błędy przez tuneecu?
Chyba tak - znajomy mnie pyta a ja mam taki co mi pozostał po 690
https://interface24.pl/produkt/ktm-6...lnika-tuneecu/

Wczoraj w garażu zagościła 990R z 2009 na zawiasie 265mm. Stanęła obok mojej 950.
Jak tylko ją uruchomię to polatam i zobaczę co bardziej mi leży i wtedy jedna z maszyn zostanie.
Jestem bardzo ciekaw 990R 115KM na wtrysku jak wypadnie obok 950 98KM na gaźniku.

Co do zawiasu 230mm a 265mm to myślałem, że będzie wyżej. A jest w odczuciu bardzo podobnie.
Jak porównywałem 210 a 230mm to różnica w odczuciu była spora. 210mm dało wrażenie jakbym na bardzo małe moto siadł :D

Czekam na relację :D

Tego z Wrocka zgarnąłeś?

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka