Richy wybrał się w zimę do Szkocji na nowej ATAS z ES.
Poniżej pierwszy odcinek. Następne trzy też dostępne.

tak to jest jak kupisz w zimie doczekać się nie można aby pojeździć ...

Facet ma jaja

Różowych w serduszka nie było :D

Panowie, ma pytanie do tych co mają i używają, jak sprawdza się w terenie Crf 1000 z DTC plusy i minusy a może, nie, nie, tylko manual.
Mówiąc teren nie mam na myśli dróg szutrowych:)

To lepiej określ precyzyjnie co rozumiesz przez teren bo zdania będą podzielone :D.

To może tak, im trudniej tym lepiej :lol8::D

Po pierwsze to z jakiej paki pytanie o CRF1000L w wątku o CRF1100?

Po drugie nie ma czegoś takiego jak DTC😉

Upss DCT :dizzy: bo myślę o 1100 :D:

Jeśli latasz tak jak Mick to DCT odpuść - ale wtedy byś raczej nie pytał (chyba, że jesteś handlowcem Hondy 😀).
Jeśli trochę spokojniej to zdecydowanie bierz DCT. W wersji z DCT jedyna rzecz jakiej nie zrobisz to strzał ze sprzęgła. Wprawna ręka i DCT jest lepsze w terenie od manuala - moja prywatna opinia, ale poszukaj na forum bo inni tez pisali. DCT vs manual w 1000 czy 1100 to podobne różnice.

Mick rulez

https://youtu.be/oqctqd5UPno
https://youtu.be/S7RwMoDth-U
https://youtu.be/zNQPRvQjcmE