O kurde tego nie przyczailem nawet............To jakis diabel wcielony musi byc albo jak w poscie powyzej!

Dorzuć do tego kraj pochodzenia najgorszy z możliwych (UK) i jakoś takoś oferta nie wydaje się być już ciekawa:vis:

dlaczego napisales kraj pochodzenia najgoszy z mozliwych o UK?
o co Ci chodzi?:dizzy:Pomijam konkretnie te aukcje ale wolalbym kupowac pojazdy mechaniczne z UK niz od niemiaszkow.

pozdrawiam pawel

bo wiekszość motocykli z uk wyglada jak wyglada...
niestety dosc duzy wplyw ma na to klimat panujacy na wyspach.
sruby/gwiny wygladaja jak wygladaja...pomijam czesci aluminiowe,ktore zazwyczaj niewygladaja. a moto sprowadzana z anglii u nas w kraju to zazwyczaj....gruzy jak jasna dupa! skadś sie to bierze ze u nas ładne niebite motocykle sa tansze niz takie same na zachod od nas:-)
ogladalem mase sprzetow z angli, duza wiekszosc pozostawiala bardzo duzo do zyczenia od strony estetycznej. aczkolwiek wcale nietwierdze ze byly w zlym stanie technicznym.
sorry za offtopic

Miałem to (nie)szczęście pobycia w UK tydzień czasu. Na miejscu dopadły mnie oberwania chmury i grad...
Kiedy juz w PL rozkręciłem moto, troche sie przeraziłem, naloty, utlenienia, tam gdzie nie było lakieru była rdza. Klemy akumulatora obrosły "solą" co się nigdy nie zdarzało, wszelkie ocynkowane śruby, nakrętki zmatowiały i wyglądały jakby je ktoś kwasem polał. Tragedia. Obejrzałem też kilka tamtejszych motocykli, stan techniczny był super, ale żal było patrzeć na stan ogólny, motocykle jakby z morza wyciągnięte.
Także koledzy zgadzam się z Wami.
Kolega sprowadził z UK XTZ, przeklinał ja straszliwie, wszędzie rdza.

Miałem swego czasu pomysł aby pomieszkać w UK.Popędziłem na wyspy swoim hornetem 900.Pi razy drzwi po 6-7 miesiącach na wyspie motocykl zmienił się nie do poznania.Używałem go codziennie także w okresie "zimowym" motór skorodował w zastraszającym tępie.Pomijając śruby i gwinty diabli wzięli tłoczki hamulcowe,opaski,linki i całą resztę osprzętu. Po spotkaniu z ciężarówką w którym z lekka ucierpiał mój szerszeniuk nabyłem Wiaderko które miało za sobą dwa angielskie sezony letnie niestety korozja rozprzestrzeniała się i w tym wypadku w zastraszającym tępie.Do pełnego obrazu należy dodać to że ludzie używają tam motórów everyday all fu...ing year i przebiegi rzędu 100000-140000tys km przy 3-4 letnim sprzęcie nie są niczym nadzwyczajnym.I DLATEGO WŁAŚNIE UWAŻAM ŻE O WIELE BARDZIEJ SĄ INTERESUJĄCE PIERDOPĘDY Z GERMANI AUSTRI LUB SZWAJCARIIIIIIII niż te z wyspy. Po prostu Helmuty znacznie bardziej dbają o sprzęt i często używają pierdopędów rekreacyjnie (czyt.mniejsze przebiegi) a jeśli chodzi o ceny,no cóż TANIE MIASO SOBAKI KUSZAJET:umowa:

Gmole do 03 i 04
 

http://www.allegro.pl/item851724102_...kl_skuter.html

Ciekawe czy coś jest to warte

Środek naprawczy do opon - Motul
 

http://www.allegro.pl/item865952751_...l.html#gallery

Tu masz taniej, kompresor zbędny, a jeśli nawet to za parę złoty w realu kupisz.

OK ale czy ta chemia działa ? W bezdętkowych samochodowych sprawdziłem = działa . W moto taż wożę ale na zasadzie amuletu.... Czy ktoś używał do dętek motocyklowych i z jakim skutkiem ?? Temat był już poruszany ale opinie mętne o ile pamiętam .