Ja też ostatnio na powrocie do domku mocno sie zastanawiałem co pokazuje dobrze, GPS czy licznik ?
I też,że miałem sporo km po autostradzie ,to postanowiłem popatrzyć ile to ludzie mają w swoich autach na blatach.
i generalnie to wyszło, że odchył jest bardzo minimalny z licznika hondy do tego co pokazują w autach (+/- 2km/h w zależności czy uda ci sie utrzymać dokładnie jego predkość)
I wpadłem na pomysł ,że nastepnym razem sprawdze (oczywiście jak będę miał pod reką) z kilku GPS wskazania.Świta mi że kiedyś na starej VTX1300 zauważyłem że GPS z telefonu miał inne odchylenie niż tomtom.
Temat ciekawy bo w puszce też jest odchył

No to brakuje chyba tylko logowania i hasła...

To niemożliwe, bo motocykle z Niemiec nigdy nie mają takiego przebiegu :hehehe:

Polatałem wczoraj troszkę po lesie i przydala by się krótsza dwójka, dam drugą szanse zębatce 44z która leży mi na półce.

Powiedźcie tylko czy da się coś zrobić żeby licznik nie pokazywał takich głupot po zmiane?
Dodam tylko że prędkość sczytywana jest z silnika nie z koła...

U mnie nie pokazuje szczególnych głupot, a mam właśnie mniejsza zębatkę z przodu. I raczej nie wrócę do fabryji, następna dam jeszcze mniejsza i zobaczę. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Nie dawaj z przodu mniejszej niż o 1 ząb bo ci łańcuch będzie niszczył ślizg. Lepiej z tyłu większą.

Podziel się, jeśli możesz, co dała Tobie zmiana zębatki.

To nie będzie to samo. Podziel wartości i zobacz, jaki uzyskasz wynik.

Dluzsza 2, w zasadzie kazdy techniczny przejazd mozna dwojka obleciec. Na oryginalnej trzeba czasem 1-2-1 bez przerwy przerzucac albo polsprzeglem operować.

A że szybciej niż 170 nie latam, to mi nie przeszkadza.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Doczytałem się że z 15 z prZodu licznik zawyża o 20%
1z z przodu to ok 3 z tyłu to wiem.

W afryce z motoilerem zrobilem 80 tys na lancuchu.
Zebatke zdawcza wymieniam co 10-12 tys