Jeszcze pare och i ach i się zacznie wożenie motocykla na przyczepce :haha2:

Adagiio,na miejscu zamiast piwa może być fresco,co prawda nie chianti ale też czerwone ?
:Thumbs_Up::friday:

Fresco zawsze smakuje bez względu na kolor :).
Ps. Mam nadzieję że uda mi się wykurować do piątku .

... i że nie będzie lało ;)

HEJ
Jeśli to dział w którym można się dowiedzieć coś o motkach innych niż AT, to znaczy, że dobrze trafiłem:D.
Ja chciałbym zapytać Pomarańczową Wyrocznię, czy szkiełko kierunkowskazu do KTM ADV 990"S" to można by od jakiegoś innego dopasować np Duke, itp. czy tylko oryginał z salunu KTM? Czy ktoś cóś wie w tej sprawie?
Bo moje jak już pisałem uległo wchłonięciu przez glebę tydzień temu i jest potrzeba w w/w temacie. Reszta kierunku ocalała-brak tylko bezbarwnego szkiełka.
A może komuś się po garażu/piwnicy wala gdzieś takie cóś bo zmienił na LED'y i chciałby się zamienić na coś z napisem "40%".
Wszelakie podpowiedzi mile widziane.
POZDR

Mysza, pokieruj swe kroki do KTMa:
990S 2008r
nr: 60114028000
Nazwa motocykla/części: FLASHER LENS L/S R/S TRANSP.06
cena netto: 8.85 PLN
cena brutto: 10.89 PLN
http://ktmsklep.pl/katalog/9,50,115,...-s/zawieszenie
Taniej niż flaszka wyjdzie. :D

szkiełka pasują też od innych modeli, od których musisz poszukać sobie sam :)

Nie bójcie się cen oryginalnych części KTM, nie są tak drogie jak u innych wiodących producentów motocykli :)

Majki & EX1 & Lepi- wielkie:bow:, za szybką odpowiedź.
No jeśli faktycznie taka część wyjdzie około 10pln, to ja :Thumbs_Up::D
Pozdro

to jest KAT nie honda, częsci są na szybko i nie są drogie :D

Po prostu KTM ma duży obrót częściami i może zejść z ceny... :D

te - chłopaki a wiecie że już ponad 200 stron postów stuknęliście o kijowej Bejcy i Kacie :) może to da się leczyć :dizzy::p - może na motocyklu pojeździć czy coś - siedzenie w robocie wam szkodzi.
Ale i tak was lubię :D

Muszą być tanie części bo jak publicznie wiadomo, czesto się psują te motory.... Ale idzie ku lepszemu... Nowy wlaściciel na pewno nie podniesie cen, a jakość na pewno wzrosnie...No i pewnie pojawią sie wersje , które będa mogły być serwisowane w dalekim kraju, nawiedzanym przez Wisznu :-))

Zamienne częsci od Enfielda to było by coś :) :Thumbs_Up::Thumbs_Up:
A do BMW GS zeby pasowały od urala :p
A do Afryk od skuterów hińskich :D

Hondę cross(tourer) wypuścili na rynek.... To na pewno godny spadkobierca Africa Twin:haha2:
Jak sama nazwa wskazuje to chyba motor crossowy jest:confused:
Z automatyczną skrzynią biegów, chyba dla zniewieściałych facetów:D
pozdr.:)

Ja zapłaciłem za 2 kierunki i 4 śróbki z podkładkami do przedniej owiewki około 230 PLN,nie wiem czy to tanio?

Motomysza zostało tylko tobie przebrnąć z zamówieniem przez mało przyjaznego klientom oficjalnego dystrybutora KTM w Bydgoszczy.
Powodzenia. Jak będziesz nerwowy w dniu kiedy będziesz chciał ich odwiedzić to sobie podaruj, bo jeszcze będziemy ciebie w TVN24 oglądać ;)

Na szczescie dobrze zyje z bydgoskim ktm'em.nie moge powiedziec na razie zlego slowa.

A teraz pytanko: czy ktos moze podpowiedziec ile oleju leje sie na strone tzn na lage do amora przod Ktm Adv 990s 2007? I jaki olej,5W?
Ja jestem w robocie,pisze na telefonie i to nie jest najlepsze urzadzenie do przegladania/szukania w net'cie. A potrzebna mi to info na dzis. Z gory dziekuje jesli ktos poszuka i podrzuci to info.

Hmm, przejrzałem instrukcję od 990 '07 i nie mam tam specyfikacji płynów na końcu (w 690 są podane wszystkie płyny jakie są w motocyklu...). Ale w fiszkach ktm znalazłem, że 5W wlewasz (jak do wszystkich WP zresztą ;)). Natomiast ile to już inne pytanie. Trzeba by looknąc do manuala. Nawet nie wiem czy podadzą pojemność czy tylko poziom lustra oleju. Do WP48 u mnie weszło ok.580ml/lagę, żeby lustro miało 110mm). Podejrzewam, że w 1L się nie zmieścisz...

To trzeba konkretnie do modelu sprawdzić, bo często nawet pomiędzy poszczególnymi rocznikami są różnice, a tu jeszcze jest wersja S.

Dlatego napisałem, że trzeba w manualu sprawdzić. ;) W robocie go nie będę ściągał. Podałem tylko przykład dla mojego zawiasu (który defakto ma podobny skok). ;)

:Thumbs_Up:
Wyszło mi dokładnie tak samo.

990 Adventure R'10 ma skok zawiechy 265 mm. Jeżeli w twojej "S-ce" jest taki sam skok, to w instrukcji podają 655 ml SAE 5, i wielkość poduszki 100 +30/-20...

950 ADV S w litrze się nie miescisz, potrzeba ok 1,2l, olej 5W.

jest taka szkoła, która mówi że jak nie wlejesz oryginała WP to skaszanisz nieco zawias. jak jest naprawdę to nie wiem

Oryginał WP to 2,5W. Cała fizolofia

Hejkum-kejkum:)
Mam pytanie ( na razie teoretycznie, bo jeszcze nie potrzebuję, ale w tym sezonie na pewno tak):
Kto jeździ(ł) KTM'em ADV na oponce z tyłu Mitas E10, niech się wypowie w temacie please co do warunków takiej opony.
Powiem tylko, że od kilku lat jeździłem Afrą na E09 i BARDZO sobie chwaliłem. Zdaję sobię sprawę, że na mokrym nie będzie to takie trzymanie jak opona szosowa(pewnie zachowanie analogicznie jak E09-biorę to pod uwagę). Czy E10 jest porównywalna do E09? Poproszę użytkowników o kilka uwag/pochwał/opinii.
Dzięks

nie jeździłem na e10, ale jeździłem na e09, opony znacząco się róznią bieżnikiem i o tyle o ile 09 jest kopią DESERTA więc oc za tym idzie daje dobre warunki terenowe o tyle E10 to raczej kopia TKC. na pewno na tej oponie nie będzie tak dobrze w terenie jak na 09.

ja za tą cenę na pewno zaryzykuje http://cargum.pl/szczegoly/10423/mit...70_b18_70_t_tl

KTM 950 SE i największa babka piaskowa w polsce :D

jak narazie górka 1: KTM "0" :D
ale będą kolejne próby :D

Na Afri to 2 i max obroty... bez zmiany w trakcie. Dacie rady:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:

hehe, Chyba bym nie wsadził do swojego takiej zębaty normalnie u mnie jest 45
a tak po za tym to były pierwsze takie podjazdy w życiu, brakuje techniki, brakło dobrej gumy na piach i brakło usztywnienia zawiasu. noo i powiem wam że każdy podjazd i zjazd na takim klocku to jest duża praca po 2, 3 razach masz dosyći

Adagiio, ex1 ma SE, uwierz, że to już przy 47 zębach dupę urywa.

podpowiem tylko że ADV ma z tyłu w standardzie 42 :D

ex1 a kiedy tam próbowałeś wjeżdżać bo latem jak dobrze wyschnie to tylko quady tam wchodzą i to same canamy renegade i out lander i nie za każdym podejściem

jakoś pod koniec kwietnia, więc nie powinno być strasznie źle, ale łatwo też nie było piach się*bardzo mocno obsypywał a mój kat bardzo się zapadał w podłożu

Jakbys byl lzejszy to by sie tak nie zapadal:lol8:

:rules:

cwaniaczki!!! hehe ja jestem optymalny! :D lub też jak mówi ma żona opływowy

ja w śerpniu wjechałem może trochę więcej jak połowa twojego wyniku na 640 lc4 opony prawie łyse i na drugim biegu, także ładnie pocisnołeś. Tam na płaskim z miejsca nie idzie ruszyć, myślałem o oponie na piach:

http://www.youtube.com/watch?v=JCZZw...yer_detailpage

ale nie mogę nic takiego znaleźć u nas może wiecie gdzie taką dorwać

hehe.. w woli wyjaśnień - ja też podjechałem gdzieś do połowy, ten podjazd robił Kajtek, na moim SE. kajtek jest w 1/3 mojej wagi :D

no ja też jestem trochę "opływowy":)

Pany, jak zdemontować przednie koło w 990 ADV, kombinuje i za cholerę nie wiem. z tylnym poradziłem sobie dość szybko :D

Należy wyciągnąć ośkę :)
Okręcasz nakrętkę osi, następnie cztery śruby (po dwie na stronę, klucz 10) zaciskające oś w widelcu i wyciągasz oś.
Przykręcanie koła jest dość istotne, zanim się za to zabierzesz najlepiej dobrze zapoznaj się z manualem lub poproś kogoś o pomoc.
To oczywiście nie jest jakaś fanaberia kata, dotyczy wszystkich USD.

http://www.youtube.com/watch?v=FWqT_KD-7fM
Tu można podejrzeć... :bow:

poradziłem bez manuala i filmików na you coś tam. po prostu trzeba ją wybić w lewą stronę patrząc od przodu, a że od nowości nie była ruszana to troszkę się zastała.
jutro wymiana gum :D
dzięki chopaki ;)