Sklepopon

GPS nie jeździłem. Moje wrażenia są z Rallz i Adventure. GPS z założenia jest bardziej asfaltowy więc nie zdziwiłbym się jakby na mokrym dawał radę :)

Dubel ma rację co do tego, że moto GPS jest lepszy od mitasa07.
Należy też zwrócić uwagę, że u niego asfalt jest "ostry".
W Sylwestra, w Polsce bez problemu mieliłem afryką na asfalcie na 2 biegu.

Na drugim to i tak spoko. Ja kiedyś zerwałem przyczepność na starej 1 w okolicach DG na TKC80 przy 140km/h. Taki mamy asfalt.

Chyba raczej nie Afryką. Opcja żeby tym zerwać przyczepność dodając gazu przy 140 w mojej ocenie nie istnieje na jakimkolwiek rodzaju asfaltu. :haha2:

Na moim LC8 950. Fakt było zimno około 5 stopni i deszczowo i był to wjazd na któryś z wiaduktów nad skrzyżowaniem. Od tak sobie leciałem i nagle zerwało przyczepność. Lekko się zdziwiłem jak mi dupa uciekła.

Z 5 albo jak pójdzie z 4, na mega nagrzanym asfalcie, tak żeby wypłynęła smoła? Nigdy nie mówi nigdy :D

Z gazu Panie, z gazu a nie z redukcji z 5 na 3 na oblodzonym. ;)

Cześć.
Pewnie nic nowego nie napiszę, ale właśnie się okazało, że fabrycznie zamontowana przednia oponona Bridgestone AX41T jest wyząbkowana ( 1,5mm). Triaż mechaniczny w serwisie zakawalifikował to jako żółty kolor - zbliżający się okres jej wymiany. Dodam tylko, że na wskazanym dystansie nie było świrowania, obciążania i jazdy w ciężkim terenie. Na szczęście już tego modelu nie produkują. Podsumowując, nie polecam ww opon.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1,5 mm się wyząbkowała i triaż mechaniczny w serwisie zakwalifikował jako żółty kolor.
A wskazany dystans to jaki? Na podstawie wyząbkowania kolega opon nie poleca no to z fartem, bo już nie są produkowane.
Uwielbiam ten wątek. :haha2: