Dla ojca mam taki pomysł
co to warte?
czy lepiej brać nową rally
pewnie będzie jeździł po lasach koło domu
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...?#gallery-open

2,5K przebiegu to jak nowka. Ta na fotach wyglada idealnie. Trzeba jechac i ogladac. Sporo ekstra gratow do niej jest.

Z drugiej strony, nie wiem jak dziarski jest "ojciec" (?) ale 300tka daje duzo wiecej niz jest na papierze. Zalezy jaki budzet masz. Teraz juz trzeba 30 800 zl wylozyc. No i jak bardzo "ojca" kochasz 😊

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Faland, nie wiesz to są ceny na przyszły rok? Ja słyszałem, ze podrożeją, ale widzę teraz ogłoszenie w Tychach ze są 3 sztuki 300L od ręki, są też i stare ceny 24 200, ale i nowe 25 200 i ponad 30ści za Rally, to już dostawa wiosenna?

rozumiem, ze 300 dużo żwawsza
Tylko ta 250 w ogłoszeniu ma zawias zrobiony
Chyba, że teraz honda zrobiła taki zawias, że nie ustępuje ohlinsowi z poprzedniego modelu

To sa juz aktualne ceny. Nie wiem jak jest z tymi ogloszeniami co sa jeszcze po staremu. Watpie zeby mieli je fizycznie. W moim rewirze jeszcze nie dojechaly wszystkie co mialy byc dla ludzi na lipiec/sierpien. A z tego co zaslyszalem, to Ci co sie nie zalapali przed podwyzka cen to juz beda kaszlac po nowemu.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Zwawsza, zwawsza. Jest duzo lepiej. I niutki i przelozenia robia robote. W 250tce mialem klopot jak bylem na granicy 1 i 2 biegu. 1 rzezila a 2 byla odrobine za slaba - silnik klekotal. Problem ten rozwiazywala poniekad wymiana zebatki - nie wiem dokladnie o ile byla poprawa bo nie dotrwalem do takowej wymiany - znam.z opinii innych. W 300tce nie uzywam 1 biegu praktycznie przy swoim stylu jazdy. 2 jest bardzo elastyczna. 3 i 4 bieg konczysz na 60 km/h. Wiec wszystkie 4 sa nazwe to offowe 😉 Na kazdym mozna lapac zakrety bokiem co w 250tce wymagalo wspomagania sie sprzeglem. Choc o ile dobrze pamietam to na 4 biegu nie moglem tego zrobic. Co by nie mowic, jest lepiej. Jestem bardzo zadowolony z przesiadki na 300tke. Moze ktos lzejszy, mogl wiecej na 250tce. Ja waze 100kg.

Zawias jest raczej taki sam. Nie czuje zadnej roznicy. Przy mojej wadze jak jade po falistym terenie to czuje sie jak na ostatnim rzedzie siedzen w PKS'ie 😉. Jest slabiutko.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

To słabo jak lipiec/sierpień jeszcze nie mają, ja jak odbierałem swoją to dostałem informacje, że podwyżka będzie i jest. Dziś wieczór na ogłoszeniu z Tych trzy sztuki dostępne od ręki, ale faktycznie znając życie tak mogło być tydzień temu na przykład.

Cześć
Czy my aby nie gadaliśmy na stacji benzynowej po EnduroRally24 ? Jeździsz na BMW800 ?


Jakiś "gadżeciarz" wydał worek kasy a potem zrobił tyle km co na tygodniowej wycieczce :) Większość gratów jest do dopłaty, w cenie jest: zawias przód i wymieniona sprzężna na tył (nie wiadomo ile niutów), osłona ramy, USB i oklejenie folią. Jeśli to ma być moto dla spokojnego Taty (nie wiem co to znaczy) to bym brał ale bez tego dodatkowe szpeju. IMO: szkoda kasy bo głośny tłumik i EJK do spokojnej jazdy jest potrzebny jak wrzód na dupie a ponad 3 KPLN zostaje na dużo paliwa :)

Bym sprawdził czy za tym EJK i głośnym wydechem nie poszło wycinanie airboxa po Januszowemu tudzież montaż filtra K&N.

Panowie zadam może lamerskie pytanie, ale podobno kto pyta nie błądzi. Czy do czasu pierwszego przeglądu przy 1000 km smarować łańcuch, np. co 300-400 km biorąc pod uwagę, że nie zamierzam go mocno brudzić w terenie? W salonie powiedzieli, że nie muszę, ale w poprzednich moto regularnie smarowałem co 500 km białym Iponem (niby na puszce jest informacja, że wystarczy na 800 km, ale wolałem tyle nie czekać).

Moim zdaniem, 800 dotyczy cywilizowanych krajów gdzie drogi czyste itd. Mam na myśli asfalt. Jeśli jeździsz po piasku to te 800 jak również 500 można sobie podarować i smarować kiedy jest potrzeba:)