![]() |
Cytat:
|
Założyli mi SuperPack Alu. Mogę śmiało podlatywać do ziomków na GSach :D Nie wiem kto jest producentem tych kufrów, ale przejechałem się dziś po A2. Do 160 nie odczuwałem jakichkolwiek wibracji, czy dyskomfortu vs jak było przed. Szybciej i tak nie zamierzam jeździć. Także konstrukcja nie wykazywała chęci do urwania się. Jestem bardzo zadowolony z nich, choć muszę przyznać, że moto stało się odczuwalnie cięższe przy niskich prędkościach manewrowych. No i mam problem z postawieniem go na centralkę... Idę niby zgodnie z zasadami czyli najpierw pozycjonuję ładnie w pionie aby obie nogi centralki stały na ziemi i następnie staję całym ciężarem na tym dynksie od centralki na ile mogę ciągnę motocykl do tyłu trochę za kierownicę, trochę za bagażnik i nic - trochę drgnie ale nie jestem w stanie przejść punktu przegięcia. A co dopiero jak będzie zapakowany...? Jakieś wskazówki eksperckie ? Może ważę za mało (niecałe 80kg) ?
https://lh3.googleusercontent.com/XG...=w1215-h911-no https://lh3.googleusercontent.com/xW...=w1215-h911-no https://lh3.googleusercontent.com/DK...=w1215-h911-no |
Bez lewego kufra będzie zdecydowanie łatwiej.
|
To są kufry Givi.
D Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka |
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2264 |
Cytat:
Cytat:
Gdy kufra nie ma przypiętego to łapię za stelaż i staję też nieco dalej/z tyłu - w miejscu, gdzie znajduje się kufer, gdy jest przymocowany i wtedy jest dużo łatwiej postawić moto. Gdy mam przypięte kufry to pomaga mi mój plecak i wyglądam na stacji benzynowej jakbym był mientka faja i nie umiał postawił swojego moto na centralce :D :( :D |
Z miękkim tego nie ma
|
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:18. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.