Dzięki Szynszyl :). Ale chyba jednak będę musiał zdjąć dekle , dlatego że nie mogłem odkręcić śruby centralnej na deklu alternatora ( do kręcenia kluczem wałem ) Najlepsze klucze jakie miałem dopasowałem ale jest tak zapieczone że nie pusci , a teraz to juz na pewno po tym jak trochę odkształciłem sześciokąt na duzy imbus..
Zwalę dekle to od razu sprawdze napinacze łańcuszków .
I teraz tak - Co poodkręcać trzeba aby dekle zeszły ?
Czy króćce metalowe 1i 2 trzeba odkręcać? robię to pierwszy raz i nie chce niczego poyebać .

http://images81.fotosik.pl/163/3b03202ef7c2132egen.jpg

I czy ten łącznik tez trzeba wywalić

http://images84.fotosik.pl/163/32507ac1e69223e5gen.jpg

Kolor świec ok ? na obu garkach wyglądają podobnie .

http://images84.fotosik.pl/163/924e69ca5493865bgen.jpg

Łącznik zdejm :) Dekle schodząpo odkręceniu śrub 10mm na ich wierzchu (chromowanych, łeb 10mm, poszerzanych czy jak to tam nazwać). Kroćców nie trza ścigać chyba. Wałem możesz pokręcić też wbijając bieg i kręcąc kołem... Łatwiej będzie jak wykręcisz w tym momencie po jednej świecy z każdego garka. Pamiętaj, żeby listek szczelinomierza wchodził prsotopadle do śruby...

Płyn chłodniczy chyba trzeba upuścić...

Do zdjęcia czapek nie trzeba, to są tylko pokrywki spełniające rolę... przykrywającą klawiaturę ;)

plyn trzeba spuscic bo trzeba wyjac przedni kruciec z glowicy. przy skladaniu radze dac nowa uszczelke na kruciec:

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-af.../#.WCrGly3hBrQ

tylnego krucca wykrecac z glowicy nie trzeba. ta blache oczywiscie trzeba odkrecic. i tak jak pisze Misza jedyne roziwazanie to wbicie wysokiego biegu i krecenie kolem po uprzednim wykreceniu swiec by bylo lzej.

przed montazem dekli przesmaruj uszczelki czyms dobrym do uszczelnien. i delikatnie z srubami dekla.

Moja śruba też się zrobiła okrągła, ale młotek i przecinak zrobił robotę:P

Poustawiałem zaworki zgodnie z serwisówką 0.15 ssące i 0.20 wydech i po regulacji teraz je słychac . Szczeliny były za ciasne , skorygowałem i silnik nie chodzi juz tak cichutko . Przejmował sie tym nie będę , tak samo jak nie przejmuje się hałasującym sprzęgłem po jego wciśnięciu .

Trochę dziwne masz podejście , niczym kierowca poloneza- jak coś stuka to robi radio głośniej.

Aha, no to w trójce jest inaczej niż w siódemce, mój błąd.

Ustaw 0.13 i 0.18 będziesz Pan zadowolony.