Ja mam standardowe przełożenia, więc z przodu na pewno 15, a z tyłu zakładam że 41.

A tu fotka z neta. Rajd w Portugalii, 1000km offem. W zasadzie standardowa cebula. Dołozono tylko osłonę silnika, osłony dłoni, opony.

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...43&oe=5E23969F

Czy te nowe kapcie to Shinko ? Na początku skojarzyłem z TKC80, ale kostki inne...
Jakby coś, to jaki model i wymiary - no i jak się to ma do ABS-u (jeśli inne wymiary). No i jak się sprawują na mokrym asfalcie ?
Rozmyślam nad CB500X, tylko kasy stanowczo zbyt mało na model '19. Gdybyś miał jakieś uwagi na temat modeli wcześniejszych, to chętnie poczytam, na PW bardziej, coby wątku nie zaśmiecać.
BTW - kilka lat temu, na starej CB500 (S-ka z roku 1998) parę Trampków objechałem (na twardo-gliniastym - ale suchym!, w miarę równym, ale pofałdowanym podjeździe, a potem zjazd...). Na szosowych oponkach...:)

P.S. Obawiam się, że zalinkowane obniżenie tyłu (do starszych modeli) nie będzie pasować do modelu 2019 - starsze miały "anty-kiwaczkę", nowy ma już "zwykłą" - w starszych była jedna, solidna "kość" i dwie trójkątne blachy, w nowej są dwie "kości" i solidny element "kiwaczki"...

P.S. 2 Jestem po 50-tce, na moto mam ponad 120 kkm przejechane...

Cześć. Przepraszam, że dopiero teraz odpisuję ale widocznie przegapiłem powiadomienia.
Opony to Shinko 804 110/19 i 805 150/17.
https://www.shinkotireusa.com/produc...-series/211930 Zero konfliktu z ABS.

Model 2019 jednak trochę się różni od od poprzedników i na ten bym Cię namawiał. I nie tylko chodzi o przednie koło, ale prze de wszystkim silnik. Zmian jest zresztą kilkanaście Rozważ raty. Przy droższym motocyklu bym tego nie sugerował ale cena jest rozsądna, jeśli dysponujesz jakimś wkłądem własnym, a dysponujesz skoro rozważasz zakup uzywki, to raty wyjdą stosunkowo małe. W zamian masz nowy motocykl, nowe opony, napęd itd. Od razu oszczędzasz na pakiecie startowym.
Jeździłeś starą cebulą to się na nim znakomicie odnajdziesz. Trampki są pewnie lepsze w trudniejszym (jak na Trampka) terenie, ale wnioskuję że nie zapuszczas się głęboko, a częsciej korzystasz z asfaltu, więc CB5X powinien się sprawdzić.

Nie wiem o co Ci chodzi z tym obniżaniem ale przy moich nikczemnych 170 cm ogarniam komfortowo.

https://lh3.googleusercontent.com/28...=w1109-h739-no

https://lh3.googleusercontent.com/jg...=w1109-h739-no

https://lh3.googleusercontent.com/bT...=w1109-h739-no

Moto wygląda super :Thumbs_Up:,
Nie obraź się, ale niestety ty niekoniecznie w tych "cywilnych" ciuchach. :Thumbs_Down:

Louis, wielkie dzięki za odpowiedź, na razie z zakupem muszę się powstrzymać - sytuacja w finansach trochę mi się pozmieniała, ale Twoja sugestia co do modelu '19 dała mi sporo do myślenia, w sumie potwierdziła wszelkie poprzednie moje przemyślenia... Trzeba zaczekać... :mur:
Tutaj chodziło mi o wpis w tym poście:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...0&postcount=36
W starszych i nowszych jest inna konstrukcja "kiwaczki" i ten podlinkowany zestaw w nowej nie będzie pasował.

Ok, rozumiem. Dzisiaj rozpocząłem sezon ;)
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...d9&oe=5E6C5BCC

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net...76&oe=5EA4F5D0

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...01&oe=5E9EFD74

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...c0&oe=5E96EC12

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...97&oe=5E6DF4FF

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...f2&oe=5EAE0254

Ręce ci nie marzną ? Jak w porównaniu do yamahy?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W terenie ręce nie marzną, a zimą dłuższych tras po asfalcie też nie robię. Trudno cebulę porównywać do T7. Yamaha prawie we wszystkim wygrywa. No może z wyjątkiem ceny, spalania i kanapy ;)

Znaczy się, mnie chodzi bardziej o to czy płacąc mniej mamy porównywalny faktor uciechy, skoro jedziecie razem to może szkoda wydawać więcej na jednoosobowy motocykl. Pytam bo miotam się nad chęcią dokupienia drugiego motocykla, rozważając od 250, a nawet taki skuter 110 supercub, poprzez x-ADV, bo można mieć z automatem a skończywszy na NAT lub nowy GS, tylko tego typu motocykl już mam. Zresztą zobaczę jak mi się ułoży początek tego sezonu, czy będę miał okazję gdzieś się wybrać.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

No wiesz, gdy się jedzie w grupie, to grupa dostosowuje się do najsłabszego kierownika czy sprzętu. Generalnie nikt na mnie nie czeka, ale gdyby kolega chciał wykorzystać potencjał T7, to bym odstawał bo silnik słabszy ale przede wszystkim zawias by tak nie wybierał, to nie jest motocykl terenowy. Natomiast ja nie potrzebuję nic więcej, a urzeka mnie jego poręczność. Po latach doszedłem do wniosku, że poręczność jest ważniejsza od mocy i zawiasu. Ja dojadę wszędzie tam gdzie T7 (chyba że jakiś mega podjazd) tyle że wolniej.
Ja jestem karłowaty i sędziwy i nawet gdybym miał wybór w tej samej cenie to raczej ponownie wybrałbym cebulą zamiast T7 czy NAT. Natomiast gdybym był wyższy i silniejszy wybrałbym zapewne jakiś większy motocykl. Jeśli nie potrzebujesz dużego motocykla bo nie wozisz pasażera, a rozważasz nawet 250, skuter czy przesadnie drogi X-ADV to Cb500x będzie lepszym wyborem.