Uchwyt to po prostu przygotowana blacha ułatwiająca przykręcenie regulatora do ramy.
Wtyczki można przelutować ze starego. Ja przelutowałem tylko wtyczkę okrągłą z przewodami czerwonymi i zielonymi (wyjsciowe).
Natomiast altenator z reglerem połączyłem na wtyku mt60
https://abc-rc.pl/product-pol-5370-W...SC-Silnik.html
Mocny i wytrzymały prądowo wtyk.

Podobnie jak Mavtm czerwono-zielone przełożyłem od starego, a żółte po prostu zlutowałem. Uchwyt jest bardzo prosty, ale niesamowicie ułatwia montaż. Dostałem go w promocji za 10PLN.

Uchwyt też kupiłem. Ułatwia mocowanie zdecydowanie :-)

Dzięki pany za odzew :) ja lubię wtyczki bo w razie W łatwo zmienić.

Jak widać te żółte bardzo często ulegają przegrzaniu więc i tak musisz wymienić (tak przy regulatorze jak i w wiązce). Podejrzewam też że to przegrzanie może być również powodem uszkodzenia regulatora więc ja tam wolałem konkretnie zlutować (choćby dla dobra regulatora).

W mojej po zakupie dopiero w domu zobaczyłem jak przegrzana mocno była wtyczka od alternatora. Nie lutowałem bo też wolę mieć to na wtyczce mimo wszystko dlatego zdecydowałem się na zastosowanie wtyku mt60. Dodatkowo zrobiłem krótkie przejściówki z mt60 na oryginalny wtyk i odwrotnie, gdyby np. na trasie była konieczność podmianki. Leżą sobie pod siedzeniem. W niczym nie przeszkadzają, a czasami mogą pomóc.

Ja swoją wtyczkę alternatora upaliłem po myciu motocykla :D

Polecam dobrze owinać taśmą izolacyjną złącze alternatora bo ono nie jest hermetyczne. Wpada woda, wilgoć, brud ... złącza nie czyścimy i zaczyna się grzać. Jak nagrzeje się za mocno to topi się wtyczka i jak mamy pecha to zwierają się fazy. W najgorszym przypadku mogą się palić kable na całej długości lub uzwojenie cewki (?).

Złacze wyjściowe z DC z tego co pamiętam już ma gumkę i tam nie ma problemu.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

W niedzielę troszkę pomykałem i oczywiście przez moje niechlujstwo odłączył się akumulator w trakcie jazdy. Na szczęście regulator przeżył. Następny plus na jego konto za wytrzymałość.

Farciarz :Thumbs_Up:

Byłem dziś u mechanika odebrać motka po regulacjach. Zagadałem o ten regulator i człowiek potwierdził, że potrafi być niestabilny. Lubi zepsuć np. tripa.