Też miałem przyjemność pobujać się tym DesertemX. Mam jednak mieszane odczucia. Silnik ma kopa, ale sposób jego oddawania czasami bardziej męczy niż daje frajdę. Nie wiem czy to ten egzemplarz czy ogólnie tak mają (5 tys km na cyferblacie) ale trząsł się niemiłosiernie nawet na luzie. Dźwięk tłumika brzmiał jakby się w środku kilo gwoździ próbowało uwolnić. Przyspieszenie do 130 na godzinę dawało odczucie jakbym z 180 już leciał... Te drgania. Po 2 godzinach na nim w terenie i trasie bolała mnie głowa, co nie zdarza mi się na moto. Wygląd nadal mi się podoba:)

Nie wiem czym ty jeździłeś ale ten silnik L2 Testastretta brzmi pięknie szczególnie powyżej 6 tys obrotów. Ciągnie jak pojebany . Jak to u Ducati nie ma nudy

Nie zauważyłem, że ten motocykl się trzęsie a jak są wibracje to ja mam od razu mrowienie w rękach i nogach, które nie wystapiło więc teges. Silnik jest fajny i ma sporo mocy. Jakbym miał się przyczepić to odniosłem wrażenie że skrzynia jest dość krótka ale nie mam przekonania czy to wada.
Zgadzam się z Hernim, piec ciągnie fest a hample są zajebiste. Ostatnio jeden doniósł, że ponoć ma to jakąś wadę że woda zalewa elektronikę pod kanapą jak się jeździ po wodzie czy błocie i robi się żużel. Ktoś jest w stanie to potwierdzić?

Podobno ori gmole powodują podwyższone wibracje.

Ten którym jeździłem miał ori gmole, płytę akcesoryjną też ori i dodatkowe baniaki na tyle. Trzęsawki nie zanotowałem.

A gdzie można potestować?

Pirania zeznał że w Kraku ale chcą 5k kaucji za jazdę testową. Nie wiem jak gdzie indziej. Ja latałem motocyklem kumpla.

Czytam te wasze opisy i mi ślinka leci aby tego spróbować. Czyżby godny następca mojej 950?

Majo,zrób integracje jak kiedyś w Dorohusku a będziemy testować Deserta:haha2:

Subiektywnie dla mnie bardzo godny.
Ten egz a wibracjami to chyba dawca części musiał być czy coś.