Widać niektórzy wolą kupić linę zamiast przeczytać instrukcję :)

Troche techniki i niektorzy zaczynaja sie gubic :D

Przejście na tryb gorszego paliwa zapobiega tylko spalaniu stukowemu(mapa z opóźnionym zapłonem) i na niską zawartość tlenu w powietrzu nie pomoże. Problemem może być jeszcze zanieczyszczone paliwo.

ORZEP-- BRAWO...!! zmień oponki i pomału zacznie się robić coraz ciekawiej.. :D

a co do KTM-a to Panowie nie ma co gdybać, prawda jest taka że wiele mogło być nie tak,
np. zatkany lub brudny filtr powietrza.

Niestety znam podobny przypadek z Maroka gdzie jest przecież o wiele niżej. Nie wiem jaka była przyczyna.

w maroku często padają pompy paliwa, nie wiem czy to jest kwestia ichniego paliwka czy też wszechobecnego pyłu, ale wiem że filtry w pompie modeli wtryskowych nie dają.rady... w takich warunkach

Nie nie, moto słabło definitywnie ze wzrostem wysokości. Aż gasło.

obstawiał bym też filtr powietrza.. bo tak na chłopski rozum... im wyżej tym mniej tlenu, im bardziej zasyfiony filtr tym mniej tlenu. im mniej tlenu tym motocykl mniej chce jechać

A czy ktoś w tej sytuacji wyjmował filtr powietrza w celu sprawdzenia czy pomaga?
Ja bym to od razu przetestował w takiej sytuacji , no chyba że ktoś na K&Nie jechał to nie musiał bo to i tak niczego nie blokuje.

fajna fota..

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...48978714_n.jpg