@Emek
Otóż pokazuje, bo przecież nawet na poprzedniej stronie kolega @przemo77390 wrzucił screena.
http://www.hiflofiltro.com/catalogue/model/237
Dziwnym trafem nic nie pokazuje dla CRF 300 L Rally, ale widocznie nie zaktualizowali jeszcze strony. Natomiast oba modele jak najbardziej są w wykazie na ich stronie, tylko trzeba szukać niżej (najlepiej z użyciem CTRL+F), bo nie są bezpośrednio pod CRF250.

A fucktycznie, teraz dostrzegam. No to źle pokazuje. Masz rację.

W jakim sensie źle, bo już się trochę pogubiłem.
Wyszukuje HF103 do CRF300L 2021 oraz tak jak napisałeś do CRF250 L/LA-H, J, K, L 2017-2020.
Natomiast HF112 wyszukuje do CRF250L-D,E,F,G z wcześniejszych lat, tj. 2013-2016.
Niby wymiarowo są takie same więc się zastanawiam czy ten HF103 będzie pasował.

W sumie jak się szerzej przyjrzeć to mamy jakiś miszmasz. Bo tak HF103 jest pokazany jako zamiennik OEM 15410-KYJ-902. Czyli niby powinien być ok. Z drugiej strony w innych źródłach do silnika 286 ccm jest podany HF112. Przykładowo.
https://www.crfsonly.com/catalog/pro...oducts_id/7411

Tutaj też podają HF112 jako zamiennik OEM
https://maintenanceschedule.net/hond...y-maintenance/

Właśnie wcześniej widziałem stronkę maintenanceschedule.net i dlatego zacząłem tu pytać jaki konkretnie filtr pasuje, bo miałem mętlik w głowie porównując to co znalazłem na stronie Hiflofiltro.

Skoro Mikelos ci podał HF112 to chyba już wymieniał. Dopytaj go i będziesz miał jasność.

Tak, wymieniał i już mi rzeczowo odpowiedział. Napisał, że pasuje HF112.

Honda CRF300L / Rally (2021)
 

Na olx pojawiła się Rally do sprzedania.
Wystawiona za 29k a po dwóch dniach stoi już za 27k.
Moto z Zielonej Góry.
To tak tylko jakby ktoś coś :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wymieniał, wymieniał :) HF103 od HF112 różnią się przetłoczeniem na blaszce - na jednym jest taka falka a na drugim nie. Mam (niepotwierdzone jeszcze) wrażenie, że oba filtry będą pasować.

Olej zmieniać często (4-6 tkm), na syntetyczny, markowy - nie podróby - i wszystko będzie dobrze.

Skoro temat oleju jest na tapecie. Czy po wymianie oleju na syntetyczny po tym 1 000 km, słychać jakąś różnicę w pracy silnika? Czy np. wycisza się czy też nie ma różnicy?

Przy okazji podzielę się patentem na "spustową śrubę magnetyczną", która ma pomóc wyłapać opiłki. Dopasowałem magnesik neodymowy (średnica 10 mm, wysokość również10 mm) i go najzwyczajniej przytwierdziłem do śruby spustowej. Działanie sprawdziłem na innej śrubie, taki wynalazek dość mocno przyciąga metal na drugim końcu śruby więc powinno działać. Po wymianie oleju zdam relację. Czuwaj.