Ale rozumiem, że jest szansa iż przetrwają paciaka w offie? W sensie pytam czy ochronią moto.

na motortekach parę crf 1000 jeździ, w tym moja. porządne rzemioslo, dobra ochrona. motortekowa płyta pod silnik też robi robotę. w komplecie z. barkbustersami w mojej opinii nie trzeba góry, parę razy się wywaliłem i góra jest nietknięta,.a jednak to parę kilo na dużej wysokości mniej. Gmoli nie musiałem nigdy prostować, a w sumie dwie gleby były przy prędkości typu 40-50km/h.

jest w sieci film producenta, gdzie intencjonalnie wywraca CRF.

Rowniez mam motorteka, chwale sobie.. przetestowane 2 razy. Zamiast plyty motorteka wzialem plyte bumota plus gmole podstawowe. Plyta bumota jest na tyle duza ze chroni silnik, a przy glebie z takim zestawem -bez gmoli gornych, nie dochodzi na plaskim do kontaktu owiewki - podloze.
Od razu uwaga - te gmole tez sie gna. Dobrze czy nie, opinie sa rozne, ale nawet przy parkingowce calosc sie odksztalca. Chroni moto ale musialem prostowac, zwlaszcza ze po drugiej glebie na ta sama strone bylo juz jasne ze przy trzeciej sam gmol wyrzadzi juz szkody.

Jasne. Dzięki panowie. Tylko bez tych górnych chyba nie zamontuję halogenów...

Zamontujesz halogeny, tylko z boku...
Moje heed`y po dwóch parkingówkach nie odkształcone, jedynie zarysowane, także ten...

Lepiej żeby się trochę ugiął gmol niż rama... ;)

Ugięcie jest kilka mm, nawet nie zbliżają się do plastików.

zdecydowanie wiecej niz pare mm, jak pisalem po dwoch paciakach roznica byla juz na tyle duza ze przy trzecim bylyby szkody w sprzecie. Juz przy pierwszym paciaku jedna strona ugiela sie na tyle ze oparla sie na "gumce" na owiewce.

Dziwne, to widać wywracać się nie umiesz hehe

No zdecydowanie brak doswiadczenia w wywrotkach, ale szybko podjalem cwiczenia pratyczne ! Pierwszy paciak byl juz 2 dni po odbiorze nowej afryki :P