Ok, wczoraj przy przebiegu ~6k km zrobiłem też kolejny naciąg i jestem w połowie zielonego pola. Dopiero też przeczytałem co napisałem powyżej, oczywiście miało być 20k km i muszę powiedzieć że liczyłem po cichu na dociągnięcie do przeglądu 24k. Naciąg to oczywiście nie jedyny parametr określający czy napęd nadaje się do wymiany ale dobrze wiedzieć że należy się szykować na możliwość wymiany już przy przeglądzie 12k.

Równo 190 cm. Jak dla mnie jest mega w porządku. Jazda na siedząco jest wygodna, a na stojąco dopiero się uczę, więc jest za wcześnie, żeby narzekać :D

Nawiazujac do postu Emka
Jak - dbasz tak masz. Też zrobiłem tą trase
+ 6 tys od tej pory. Ciagle ten sam łańcuch
DiD zloty. Ma się wciąż rześko
Motocykl wiekszy - XR650L
Smarowanie Motorexem . Powinien wystarczyć
jeszcze na conajmniej 5 tys patrząc na luz zebatka- lancuch. Wciąż też nie zmienia naprężenia podczas obracania koła- czyli dobrze jest

Przy końcu życia łańcucha naciagamy coraz częściej.
Jesli polowa naciągu to 6 tys - nie znaczy ze wytrzyma 12 tys km.

A jak kupiłem Motorex offroad i sie rozczarowałem - uważam że wiele lepszy jest Ipone Offroad do smarowania łańcucha
I wg mnie tylko smarujesz jak nie latasz w trudnym terenie - bo inaczej nasmarowany łańcuch zbiera cały syf ( piach /błoto)
- ale o tym już było

Babel , z ciekawości zajrzalem w net - co to za cudo ktore kupiłeś
Większość opinii jest pozytywna ale - większość mówi" Niesamowity smar. To więcej niż motel za tę samą cenę. Kiedy wyschnie, staje się jak parafina, tłuszcz jest biały, więc nie przegapisz miejsca, w którym go nasmarowałeś"

" Koszmar do oczyszczenia, ale nie chcesz, żeby łatwo odpadł "
To mi wystarcza by zostać dalej przy Motorexie.
- i nie chodzi o cenę

:dizzy::eek::eek::eek:

Prosze nawet tak nie zartowac :dizzy:

Dla przykładu dwie aukcje
Biały jet onroad - i faktycznie jest jak piszesz
https://allegro.pl/oferta/ipone-smar...8-4832e3438b8e

Offroad jest przeźroczysty
https://allegro.pl/oferta/ipone-smar...750-7859086691

Za to Motorex nieopatrznie posmarowałem Łancuch w VFR ( tak robiłem offroadowym iponem) i poł opony w smarze.
Syf jaki sie go czepia jest straszny - używam go tylko w rowerach obecnie i dramat - klei sie do niego wszystko

U mnie nie klei sie nic po Motorexie i łańcuch zawsze czysty jest . To jest główny powód używania tego smaru. Wczesniej były różne...
- nie wspominając czasu gdy sprzedawalem motocykle - katastrofa

To może trafiłem podróbę - zrobię zdjęcie łancuchów rowerowych po Motorexie i ci podeślę .
Do KTM tego nie używam - bo latam tylko off - jak użyłem to wszystko usmarowane było :(

Wiem, wiem, wódki jeszcze nie piliśmy więc nieładnie że skracam dystans ale ubawił mnie ten powrót do ledwie co wałkowanego tematu i jeszcze idzie weekend z dobrą pogodą to i nastrój mam żartobliwy.

Już usuwam tą wypowiedź a Ty decyduj czy ma zostać w Twoim cytacie.