Potwierdzam 😀

D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ale tu nie chodzi o to ze sie zapomni wylaczyc kierunkowskazu,ale o to zeby nie wylaczac.Majac DCT najlepiej juz nic nie musiec robic...tylko siedziec :haha2:

Najlepiej to w ogóle nie siadać na moto.

No a co ja robie :D

[QUOTE=Emek;557442]:Thumbs_Up:
Proponuję kupić samochód. ....
Wyrafinowany luksus.
Bardziej luksusowy, zwiększone bezpieczeństwo, większy komfort i elegancja. Dzięki wszechstronnemu wyposażeniu dodatkowemu oraz akcesoriom, jesteś w stanie zindywidualizować swój K 1600 GTL na najwyższym poziomie.
Luksusowa atrakcja: asystent cofania ułatwia manewrowanie i parkowanie na pochyłym terenie - prawdziwa perełka komfortu podróżowania.
Wysokiej jakości elementy chromowane wyróżniają się niepowtarzalnym luksusem. Dodatkowe osłony zderzaka zapewniają stylową ochronę K 1600 GTL. Tłumik sportowy wysokiej mocy od Akrapovic zapewnia wyrafinowane doznania na tym potężnym motocyklu turystycznym, nawet w przypadku jazdy sportowej.
Zwiększenie bezpieczeństwa przynosi adaptacyjne reflektory przednie, opcjonalny system ECALL ("inteligentny system wzywania pomocy") od BMW - pierwszym na świecie w przypadku inżynierii motocyklowej. Asystent ruszania na wzniesieniach dodatkowo to kolejny wspaniały element podnoszący bezpieczeństwo, czyniąc kolejną przejażdżkę w góry sukcesem, który osiągniesz bez zbędnego wysiłku.
System bezkluczykowy, centralny zamek za pomocą dotknięcia przycisku oraz przednie głośniki zapewnią komfortową jazdę. Shift Assistant Pro oferuje jeszcze bardziej przyjemną i dynamiczną zmianę biegu w górę i w dół.
Opcjonalne rozwiązania bagażowe takie jak kufer centralny, torba na zbiornik paliwa oraz kury turystyczne zapewnią wystarczająco dużo dodatkowego miejsca do przechowywania. W związku z tym nie musisz ograniczać się do tego co możesz ze sobą zabrać podczas długiej podróży.

To chyba prawdę pisze kobieca prasa "faceci niewieścieją" :mur:
(ups! wycięło inny cytat, ten ważniejszy)
już jest.

Tiaaaa.... ręczna zmiana biegów, ręczne wyłączanie kierunkowskazów jako wyznacznik męskości (albo czegokolwiek). Jest to jakaś koncepcja... 😀

no nie! wyznacznikiem męskości obecnie są; spodnie rurki, subtelna woda kwiatowa, dłonie pianisty, fryzurka "tęczowa" itd. nie zagłębiam bo może rozwinąć się kosmiczna dyskusja.

Jeździłem Crosstourer'erem i Crossrunner'em. Obydwa miały wyłączane automatycznie kierunkowskazy. Ale zacząłem testować, na jakiej zasadzie to działa i działało to różnie w tych dwóch motocyklach.
Nie pamiętam w którym, ale chyba w Crossrunner'ze działało lepiej, a różnica polegała na tym, że jak stałem na postoju i włączyłem kierunkowskaz to migał dopóty, dopóki nie ruszyłem, nie zwiększałem prędkości i nie zmieniały się biegi.

I takie rozwiązanie do mnie przemawia.

Natomiast w drugim motocyklu odbywało się to na zasadzie odklikania jakiejś ilości mrugnięć. Więc jak stoisz długo na skrzyżowaniu to co chwilę musisz włączać kierunek.
Trochę 'bes sęsu' :Sarcastic:

Podobno te ktore mozna sobie zamontowac sa zupelnie inne niz w Crosstourerze.Wlasnie na nie narzeka sporo ludzi.Swoja droga to raczej fajny gadzet zwazywszy na kijowe umieszczenie klaksonu w crfie