Cytat:
Napisał benm323
(Post 673326)
mdxmd rozwiń swój wywód. Opierasz się na doświadczeniach serwisu, który wiadomo nie będzie czekał. No jakby nie było w ten sposób nie spłynie cały. W poprzednich moto tak robiłem i będę robił, chyba że mnie przekonasz. Bo zalanie od razu nowym jak silnik jeszcze nie ostygł nie przekonują mnie, bo aby dlaczego, jakie to ma znaczenie. Galar lej 10W30 i bedzie pan zadowolony.
|
gdy zlewasz olej z silnika oraz odkręcasz filtr pozbywasz się całego oleju z magistrali olejowej, zauważ, że zalewając nowy olej po pierwszym uruchomieniu kontrola oleju potrafi świecić się nawet kilka s zanim magistrala oraz nowy filtr napełni się olejem i jest to charakterystyczne po każdej wymianie oleju w silniku (przy czym czas ten jest różny zależnie od konstrukcji)
czyli przez te kilka sekund silnik pracuje bez ciśnienia oleju
jeżeli silnik jest jeszcze rozgrzany to trzeba niewiele energii aby go uruchomić oraz utrzymać obroty.
jeżeli silnik jest zimny opory są dużo większe i trzeba dużo więcej energii i siły nacisku na panewki aby uruchomić a później utrzymać obroty szczególnie gdy temperatura w której uruchamiamy jest niska.
Czekanie całą dobę na ostatnie krople oleju jest pozbawione sensu bo nawet jeżeli zostanie 100ml starego oleju to jakie to ma znaczenie.. przy 4L nowego oleju i to jeszcze w silniku benzynowym.
Jeżeli już ktoś chce zadbać o silnik to proponuję dać śruby spustowe oleju z magnesem, który wyłapie wszelkie opiłki zanim trafią do pompy olejowej.
|
