Cd wojaży i kaemów przybywa

Widziałem wczoraj T7 w tym kolorze na trasie Lublin- Białystok, smigałem z "liściem" na przyczepce do Kosianki.

Ja się pokusiłem o kartoflaczki. Ciekawie to robi w terenie.

https://advrider.com/f/attachments/2...4-jpg.1978945/

Zasadniczo fajnie się tym szwęda :)

https://advrider.com/f/attachments/2...2-jpg.1978942/

https://advrider.com/f/attachments/2...4-jpg.1978944/

Rzepaka zamieniłeś na Tenere ?

Ano tak wyszło... Rzepaczyna zła nie była, ale miała już ponad 160tyś km...

Pokusisz się o porównanie ? Kobita takim jeździ (czasem też siądę) i jestem ciekaw.

T7 jest wyraźnie słabszy, do tego bardziej idzie na obrotach niż momentem, ale to nie przeszkadza. Trzeba się jednak przyzwyczaić do machania biegami w skrzyżowaniach czy przy wyprzedzaniu.
Ale jest tu duże ALE!!!
BeeMka nie lubiła wysokich obrotów, a T7 przeciwnie, dzięki czemu w lesie można spokojnie latać na 3-cim biegu nawet do 100km/h. I tu maszynka jest fajnie porywista, nawet na koło częściej idzie jak 800. Yamaha ma też lepszą ochronę przed wiatrem. GieeSem na trasie latałem tak do 120km/h, a tu spokojnie można latać po 160 i ciągle jest stabilnie :D .

Zawieszeniowo też jest lepiej. Przy czym zaznaczam że w Rzepaku miałem z przodu zrobiony zawias, a z tyłu Wilbersa z pełną regulacją. Nie jest to przepaść, ale jest lepiej i to mimo, że w T7 masz nikczemne 210/200 mm skoku. W porównaniu do serii to będzie to naprawdę przepaść.

https://lh3.googleusercontent.com/OQ...A=w853-h539-no

Latam ostatnio trochę z Exem i jak dla jednej osoby w krzaki myślę jest to lepsza propozycja jak NAT. Wiadomo, że nie mam takiego odejścia jak CRF, ale za to przy nowej Afrze jest to mega leciutka maszyna. O ile trwałość będzie na dobrym poziomie to będzie to naprawdę świetna maszyna :)

https://lh3.googleusercontent.com/qr...Q=w960-h540-no

https://lh3.googleusercontent.com/gE...A=w960-h540-no

Robiliście test podnoszenia z ziemi? tzn położyć afre i t7 i co lepiej podniesć.

T7 podoba mi się że plastiki wydają się gleboodporne.

Ja tam się cały czas o nie boje, ale kilka razy go musiałem położyć i w zasadzie nic się im nie stało... Choć wciąż czekam i wypatruje jakieś gmole, żeby były w miarę niskie i szeroko odstające jak w bokserze cyc. Miałem coś takiego w 800 i było super. Lekkie, sztywne i dobrze chroniły

http://bmwf800gs.pl/files/thumbs/t_gmoles_199.jpg

No testów w podnoszeniu nie robiliśmy. Zresztą przy podnoszeniu T7 jest pewien mankament, bo nie ma jej z tyłu za co złapać, tam nie ma żadnych uchwytów, czy stelaży. Ale tu też czekam na stelaż...

Jeździłem dwa dni na szkoleniu z bagażnikiem od yamahy, właśnie po to aby miec za co złapać. Gleb było sporo. Ucierpiało lewe lusterko. Zgięta klamka sprzęgła. Przygiete mocowanie tłumika. Owiewki musiałem mocniej poczyscic jedynie. Gmoli nie mam. Uważam, ze bardzo solidne są te plastiki.
Podnoszenie jest jakie jest - GS 1200 łatwiej dla mnie się podnosiło.