Mi sie wydaje że ich graficzka oszukuje. Graficy chyba trochę ją zretuszowali. Mo moja miała jakby mniejsze rowki :)

Ja w TA miałem ją już w wersji slick więc nie wiem co oferowała jako nowa. Przód był śliski tragicznie. Ale opona miała napewno kilka lat.

http://images46.fotosik.pl/13/d783967ad7bc8bed.jpg

Też kiedyś miałem. trwała i fajna opona, ale na mokrym lipa

Wielkie dzieki koledzy:)
jednak postawie na Anakee a w teren zestaw tkc+mitas
pytanie moje było związane z planowanym wyjazdem po Norwegi a tu czesto mokro jest wiec wydaje mi sie że bedzie to najlepszy wybór:at:
pozdro

Przypadkowo zalozylem na tylne kolo opone dunlopa 120/90 -17
Dam rade przejechac na niej 1000 km?

Monahu taki dystans to sie po bułki w Rosji jedzie:) co tam na wschodzie slychac?? odezwij sie na priva:) zdrowia

Oczywiście najpierw przeczytałam cały wątek, ale dalej nie wiem....więc pomóżcie:bow:
co mam założyć na lekkie enduro (450), na którym przez dwa tyg. będę latać po kamulcach i piachach wulkanicznych (podobno bardzo szybko niszczą oponę) od czasu do czasu wyjeżdżając na asfalt (ok 20-30% trasy? a może więcej? się okaże)
teraz mam
Six Days Extreme Metzeler
Tył: 140/80 -18 M/C 70 M M+S
Przód: 90/90-21 M/C 54M M+S
ale się kończą (i do latania po asfalcie takie sobie)
założyć takie same?
.....bo ja w doborze gumek to całkiem zielona jestem:lol8:

Siema, podłączę się do tematu. Albo kiepsko szukam albo nie ma potrzebnej mi odpowiedzi. Mianowicie, śmiga ktoś z mitasem e-09 rozmiar 140 na tylnym kapciu? na razie mam 130 ,w trampku też miałem, a teraz się zastanawiam czy oczko szerszej opony nie zanabyć. Podzielcie się wrażeniami.
A mój zestaw opon to tkc przód i mitas 09 tył -super.

Napisz jaki jest cel zmiany, co chcesz osiągnąć to pewnie ktoś ci odpowie czy warto

Zastanawia mnie czy w terenie większa opona nie będzie stabilniejsza. Błoto, kałuże itp.
Ale to tylko moja potencjalna teoria uślizgowa. Więc może ktoś przedstawi plusy i minusy szerszej opony. Teoretycznie szersza na asfalt chyba trochę lepsza. Moja jazda to mniej więcej 57% asfalt :43 teren.
No i afra lepiej by się prezentowała wizualnie:at: ale to już tylko takie widzimisię

Szersza opona niż przewidziana fabrycznie nie daje nic dobrego.
W 03 zjeździłem 2 tylne 150ki ..... i już nigdy więcej!
Teraz mam 140 i jest o wiele lepiej.
Skutecznie się wyleczyłem z przyszerokich opon.
Felgi w AT są przewidziane doprzednich 90ek i tylnych 130 oraz 140 i to jest optymalne.
Skoro poruszyłeś temat to jeszcze ci powiem że jazda na 150 powoduje cięższe składanie się na winklach, zmniejszoną powierzchnię styku w przechyłach , zawinięty bieżnik na boki którego i tak nie wykorzystasz ponieważ wcześniej położysz motocykl.
W terenie również nic z szerszej nie wynika.
Cały czas mowa o seryjnych felgach.