zayebisty film i paczka kumpli.
Zayebista afra na zawsze.Zadne tam ostereih klekoten ;)

Puszek zajefajny filmik:D szacun:bow::bow::bow:

To Missyou zrobił ten film...Szacun dla niego i Pawła oraz Norbiego czyli Cizi i Zyke...I dzięki za wspólne wyjazdy.
Teraz Jeźdźcy Afryk jadą na Paris Dakar... ale nie jako obserwatorzy
Tu jeszcze jeden...Z miejsca gdzie żaden LC8 nie pochwalił sie wjazdem...

Ot i cała magia Africa Twin

.... za wszystko inne zaplacisz karta masterkart u najblizszego dilera lub u kierowcy lawety :D

I pozamiatane...........:Thumbs_Up:

drugi dowod skutecznosci afry.
Nawet ufo (1.16 po lewej ) stalo w zachwycie!
Zazwyczaj porusza sie szybko...;)

Afri- jednoslad wywolujacy euforie.Wskazany w stanach przygnebienia i rozczarowania .
...

tak na szybko.. :)
ten zadek to właśnie lc8 SE :)



na fotce ADV :)

https://lh3.googleusercontent.com/_L.../00088_161.jpg

:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:

było o silniku Hondy 240 KM

noo to jest już silnik KTMa.. 250 KM do nowego motka MOTOGP ;P

http://www.sportrider.com/sites/spor...otogp-bike.jpg

http://www.sportrider.com/sportbike-...hp-motogp-bike



ps. sorry za offtop.. jakoś nie mogłem się oprzeć... :D

zeby tylko nie wybuchnal jak jego cywilni kumple...

i zeby nie mial bocznej stopki przykrecanej do silnika bo mu dziure wyrwie i tyle z wyscigu

a który lc8 wybuchł..? czy też rc8?

ps. stopka jest przykręcana i o ramy i do silnika! :)

Ex, pacz jak sie fajczy :D

noooo widzę widzę... :D


http://www.arabnews.com/sites/defaul...slide/Daka.jpg







ps. pisałem o Lc8... :) to taki z 2 cylindrami... :)

Slyszalem, ze honda w standardowym wyposazeniu daje gasnice.

Lepi, a świeczkę zapaliłeś? Jak będziesz gdzieś jechał na kacie to nie zapomnij wziąć nitownicy i trzymaj się blisko Hond, bo kto inny Ci pomoże ?

Zazwyczaj to ja pomagam, zwłaszcza gdy jest po górkę :p
Niestety akcja gaśnicowa nie obejmuje Afryki, więc na wszelki wypadek polutuj regler ;)

240km bez turbiny :Thumbs_Up: ale silniczek Kata robi wrażenie tak czy siak :bow::bow::bow:

250 też bez turbiny :)

250 to ja mam w aucie i to z 4 litrów, jakoś nie wróżę cywilnego zastosowania powyższych silników w normalnych pojazdach.

Chłopy, przeoczyliśmy :mur:
Jest już nowa Afryka, nazywa się CCM GP450, i w przyszłym roku ma być już dostępna u nas.

http://www.ccm-motorcycles.com/
https://www.youtube.com/watch?v=mfaY52zo-QM
https://www.youtube.com/watch?v=-eHMIADqs7w

Ta... i ta nowa Afryka ma silnik BMW..

Zdrada!!

GBP 8'000. W sumie niezly motorek. Silnik BMW odprezony, lekki.

to jest silnik Kymco ;)

To jest silnik wyprodukowany przez BMW, miał iść do Huski. Kymco go odkupiło. Tak czy inaczej na pewno lepszy niż silnik KTM :haha2:

składam oficjalny protest na takie tezy.. ;) zaraportuje do Admina normalnie zaraz.. :)

dalej jest to made in Taiwan ;)

Pierwszy raz zobaczyłem afryczke w 1995r. w Berlinie.50letnia Niemka wyjeżdżała Nią z salonu ,opisać moją zazdrość i zarazem podziw trudno by było. Jaki......
na tamte czasy motor był piękniejszy od Afryki i 900 fireblade?. Na afryke trzeba było czekać i to długo, na Nową też czekamy i myśle że to znowu będzie prekursor ;) Puszek! pozdrawiam!!1

Dokładnie, GS800 ma tajwański silnik i wiele rzeczy azjatyckich i europejskich, ale wszystko montowane na końcu w DE wiec motorek jest made in Giermany ;)

Ten ccm jest już jakiś czas ale ceny nie na nasze zarobki :confused:

Oficjalna sprzedaż rozpocznie się dopiero w tym miesiącu
W Europie ma kosztować około 30 tys zł.

no tak, juz jakis czas zapowiadany byl ten sprzet... i paradoksalnie wlasnie CCM poczul ducha, potrzeby ofroadowych turystow, nawiazal do obecnego dakaru - specyfikacja, masa, pojemnosc... jesli ktokolwiek czeka na sprzet od hondy z duchem wspolczesnego scigania ala dakar to bedzie zawiedziony...

Jakoś nie widzę tego CCM z bagażem ala Afryka

Afryka na jaką czekamy to raczej więcej koni i pojemności niż u starej Królowej,dwa cylindry... Ten motek też jest fajny, ale to jakby inna kategoria..
CRF 450 też mogło by się pojawić w wersji ucywilizowanej...oczywiście najpierw Afri

jeżeli ma sensowny subframe, to spokojnie zabierze i ze 120 L bagażu na pokład. znów przeładowywanie małego i lekkiego moto jest pomysłem z czapy... jak mój chłopski rozum.. to tak 60L-80L maks to powinno wozić... a kg raczej nie wiecej niż 20

Nowa AT jaka by nie była będzie papierowa bez serwisu i kompa nie podchodzi takie czasy , zamiast bagażnika schowek na kartę kredytową tak to będzie wygladalo

Puszek, chyba zostałeś sam. Obyś to Ty miał rację.

Podobno subframe ma słaby, aluminiowy. Pierwsi testerzy wskazują, to jako największą wadę.

XCH tez mial,ale zatroszczono sie o to i mozesz slonia przyczepic,nic sie nie stanie

Przytaczam tylko opinie testerów, wg. nich nie budzi zaufania.

Niestety też tak doczytałem

Pany, dajcie Turatechowi i Wunderlichowi tez cos zarobic :D

Ciężko Wam dogodzić, oj ciężko. Wszyscy narzekacie, że nie robi się już turystycznych enduro, że współczesne motocykle są za duże, za ciężkie, mają niepotrzebnie wielkie silniki z mocą grubo ponad 100KM, małe koła, słabe zawieszenie praktycznie szosowe, kosztują po 60 tys. zł. I nagle pojawia się firma ze sprzętem, który ma stosunek mocy do masy lepszy niż afra, zawiechę marzocchi, heble brembo, osłony silnika i chłodnicy, duży bak pozwalający przejechać do 400km, turystyczne siedzenie, a do tego waży na sucho raptem 130kg. Czego chcieć więcej? Jeśli będzie kosztował rzeczywiście koło 30 tys zł, to będzie fajną propozycją, i praktycznie bez konkurencji.
Wiadomo, że dopiero za jakiś czas będzie można powiedzieć cokolwiek na temat jakości, awaryjności sprzętu, ale suche dane wyglądają bardzo zachęcająco.

Ja również kibicuję temu sprzętowi ale mam już parę wiosen na karku i życie mnie nauczyło aby z pewną dozą ostrożności podchodzić do każdej rewelacji. Dane "katalogowe" wyglądają fajnie. Testerzy jednak dostrzegli pewne niedoróbki i dlaczego o nich nie mówić?
Oprócz słabej subframe, zauważyli też źle spasowaną, trzeszczącą i mocno drgającą owiewkę, czy twarde przednie zawieszenie. Na razie to drobiazgi ale przecież nikt jeszcze nie wykonał testu długodystansowego tej maszyny. Obawy budzi też ograniczona siec serwisowa. Owszem silnik BMW/Kymco ale trochę pomotany więc chyba nie identyczny jak ten w BMW G450. Zresztą silnik to nie wszystko. Do tego ewentualne naprawy gwarancyjne, a ile będzie ASO w PL? Jedna, dwie? No i cena. Znana jest już w USA, 12000 USD, a w podobnej cenie mają tam KTM-a 690, który jest tylko 10kg cięższy i dla wielu stanowi lepszą alternatywę.
Jest szansa, że w Europie będzie GP450 będzie tańszy o ok 20% bo odpada część danin podatkowych.

Skąd wzięła się tutaj cena ~30kPLN? Przecież na stronie jest "recommended retail price = 7,995GBP, czyli lekko mniej niż 43kPLN??? Taka cena jednak już robi różnicę...:dizzy:
pzdr
Jac

Jak nowa dwucylindrówka z dobrym zawieszeniem będzie kosztowała 30 tys. to jakość będzie marna.

siwy zeszlismy na temat singla CCM:)

A sorki, i tak 30 tys jest mało realne.

Sa przecieki z Mediolanu. Na stoisku Hondy stoi przykryte duze enduro i pod plandeke wchodzi kabel....

Hybryda...:drif: