Niezła :D Miło popatrzeć
Gdyby nie połamany ślizg łańcucha na wahaczu, odwrotnie założona guma wlotu powietrza (?), brak naklejki HRC na boczkach oraz odwrotnie korek zbiornika paliwa :D to ideał :D
Wałka zdawczego brak fotek, brak tabliczki znamionowej ... jakaś podpucha, na pewno ;)

Jesteście gorsi niż niejeden diagnosta:mad::D


A co szanowne grono sądzi o napinaczach łańcucha? Dobrze czy źle?
Bo w tle mam mały konflikt ;)

Artku, słuszna uwaga :D
O łączeniu dwóch karterów na uszczelkę płynną wiem, ale o malowanych śrubach dolnego mocowania silnika nie wiedziałem. Byłem też święcie przekonany, że osłona łańcucha była mocowana na śruby z łbem 8 mm, ale widać nie

Edit: Wydaje mi się, że nie tylko ja scrolluję z góry na dół ... poczekajmy aż Majo zobaczy :D

Poczekajmy na Dzieja.
Wlot jest założony od innego Moto moim zdaniem, taki sam jak w trampku.. pd10 chyba.
Brakuje oslony stacyjki z emblematem Hondy.
Ta lampka przy mocowania kiery do czego służy?
Spotkałem się z naklejka na zbiorniku o wartości ciśnienia w zawieszeniu.

:D

Ta lampka przy mocowania kiery do czego służy?

Podobno limiter - świeciła się po przekroczeniu określonej prędkości - dawali na rynej japoński - taka zasłyszana ciekawostka.

Prędkości na każdym biegu czy max?

Tego już nie wiem. Obstawiał bym na każdym biegu, ale jak było to, no.

Zazdrość przez Was przemawia :D

Naklejki HRC sa w zestawie- sa na focie z dokumentami.

P.S. ciekawe kto zauwazy jeszcze jeden drobny ale istotny element :)

Artur, nie trzymaj w napięciu.
Licytujesz:D;)


Tymczasem cenki na jesień spadają
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...-ID6Cu6CG.html

...tylko nieco jej brakuje z pierwotnego wyposażenia. Zakładam lekką wywrotkę.

PS.
Na prośbę jednego z Was dopisuję, co mi się rzuciło w oczy.

NATka ma oryginalny włącznik halogenów koło zegarów, które mocowane były na śmiesznej jakości gmolach Hondy - brak i gmoli i halogenów.
Jeszcze widać pod czachą pozostawione mocowania.

Oczywiście mogę się mylić, ale według mnie już coś się tam zadziało.