Świecą ...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9dd0825c6e.jpg

Silnik super miękki i elastyczny, wygodna pozycja, jakość bdb.
Brak mu uniwersalności adwęczerowej (nieprzyjemnie sztywne zawieszenie, skręca tez po scramblerowemu, grzeje trochę wydech).
To trzeba spróbować samemu dopóki mają je jeszcze do jazd próbnych.

Czy ja dobrze widze ze Triumphowy scrambler ma w standardzie kola bezdetkowe ?

Takie ma.

Ten 900 RALLY Pro tez ma. Motocykle na pełnym wypasie. A jak fajnie po czarnym jedzie ten scrambler. Przy GSie nie ma wstydu.

No więc funkcjonalnie Tiger 900 RP 2020 ma w cenie CRF 1100L manual 2020 dodatkowo:
- bezdętkowe koła
- quickshifter up/down
- działające bardzo dobrze grzanetki
- grzane kanapy kierowcy i pasażera
- solidne gmole dolne
- centralka (podnóżka)
- szybę regulowaną jedną ręką w trakcie jazdy
- bagażnik/uchwyt dla pasażera
- światła przeciwmgielne led
- pełne (choć tez plastikowe) osłony dłoni od wiatru
- drobiazgi typu: 2 gniazda ładowania, hermetyczny schowek na telefon z USB.
- solidne, metalowe osłony tłumika
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie
- składaną i dwupoziomową dźwignię hamulca

Nie ma za to:
- Apple CarPlay
- stopni regulacji kontroli trakcji i hamowania silnikiem (tzn są, ale tylko kilka trybów a nie np. 1-7 poziom). Nie ma tez np. wheelie control
- regulacji tłumienia dobicia tylnego amortyzatora (jest napięcie wstępne i odbicie)

To są chyba wszystkie różnice funkcjonalne. Nie oceniam przydatności tych opcji czy jakości wykonania. Oba motocykle z produkcji 2020 w cenach katalogowych (62,2/63,2 za CRF i 63,5. za Tigera).

Także ten...

Ale wiesz, że wymieniłeś głównie pierdolety?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Raczyłeś ocenić, czego ja celowo nie chciałem robić. Co z resztą zaznaczyłem. Nie wiem po prostu co dla kogo jest pierdoletem. Na forum są całe osobne wątki o szybach, grzenetkach itp.
Także nie - nie wiem czy to są pierdolety. 😉

Piszę o tym w wątku o najnowszej Afryce bo jak się zacząłem przyglądać dokładniej cenom to uderzyło mnie jak bardzo podrożała jej najnowsza wersja.
Ten fakt był tu wcześniej wałkowany. A te elementy funkcjonalne kosztują i dlatego je wymieniłem, bo z faktami trudno dyskutować, jak mi się wydawało 😂.
I od raz zaznaczę, że to nie cena zdecydowała o zakupie w moim przypadku.
Jak pojeżdżę więcej to spiszę porównanie, ale to z pewnością w osobnym wątku. I będzie subiektywne.

Porównali i co wygrało?

https://www.youtube.com/watch?v=zKHWsSLko5k

Ale tu widać, że płyta pod silnikiem AS, jak była gówniana, tak taka dalej jest