się pojawił mogę go trochę taniej mieć - ale nie ma pojęcia jak i co wygląda że nie koniecznie pod gogle

Szukam coś z szybą, a ten prezentuje sie ciekawie.Oczywiscie wygląd to tylko wygląd, ważne walory uzytkowe.

Zakupiłem Fly -Trekkera przed wyjazdem do Albanii i głównie tam w nim jeździłem, ponad 4 tyś zrobione.
JAk dla mnie:
Jest w miarę cicho/ głośno - szum powietrza jak to szum - szumi... miałem wolny wydech- głowa nie bolała, w uszach nie piszczało - miałem ze sobą stopery ale nie użyłem.
Zapięcie DD nie stanowiło żadnego problemu ( tylko na początku jak się człowiek musiał przyzwyczaić) Można poluzować i wyciągnąć czerep.
Daszek - powyżej prędkości ~90 trzeba trochę głowę pochylić ku dołowi żeby daszek stał się " bardziej opływowy" bo inaczej zadziera kaskiem ku górze.- Nie odnotowałem grama wibracji ( może dlatego ze jechałem bez szyby)
Waga dla mnie nie była zbytnio odczuwalna bo poprzedni kask był podobnej masy.
Wentylacja dobra.
Szybka mi raz zaparowała - ale pewnie w niższych temp. częściej i bardziej by parowała.
Nic sie samo nie otwierało ani nie zamykało, nic nie trzeszczało.
Można jeździć w goglach. (wynika z instrukcji)

Jezdzilem z zamknieta szybka w goglach progrip 3470, jest ok.
Jak zamkne szybke jest spoko z szumem.
W lato z otwarta szyba i w goglach wentylacja nieco gorsza niz ls2 crossowym

ja nie jeździlem w googlach bo niemam na motka, w LS2 też nie jeździlem wiec niemam porównania :)

Oglądałem ten kask (czyli NOX N731) bardzo dokładnie na jesiennym motobajzlu.

Na plus:
- blenda
- tył kasku profilowany pod stabilizator karku
- profil skorupy pod gogle

Na minus:
- dostępny tylko w czarnym macie (dystrybutor sprowadził taką serię na próbę, więc kiedyś pewnie będą i białe)
- zapięcie pod szyją - listwa z ząbkami. Wiem że wygodne, ale wolę DD.
- mało otworów wentylacyjnych
- daszek bez regulacji
- ciężki - ok 1700 g

Bajer:
- pompowana wyściółka wokół policzków (w szczęce od środka są dwa guziki, jednym pompujesz powietrze, drugim spuszczasz). Nie umiem ocenić czy to plus czy minus. Jak działa to pewnie plus (dobre dopasowanie), jak się zepsuje, będzie luźny.

Ostatecznie kupiłem Fly Trekkera (zapięcie DD, bez blendy i bez bajerów) ale za to z dobrą wentylacją i białego !!!

Ja tam akurat uważam że DD jest wygodniejsze. Cyk i zaciągnięte, drugi cyk i luźne i można zdjąć.
Odnośnie tych kasków - są jakieś stronki gdzie by można było sobie porównać np. bezpieczeństwo tych kasków?
Bo zastanawia mnie czym się różni np. Hornet za 2kpln od tego Noxa za 0,5kpln.

Odświeże temat, w niedziele zaliczyłem Oldtimerbazar w Sosnowcu celem pomacania i przymiarki kasków. Po oblukowaniu Nox n-731 odeszła mnie ochota na ten kask, niby wszystko ok poza kolorem ( tylko czarne ) ale dziwnie na głowie leżał. Ale mam faworyta, Acerbis Active- biały i leży na głowie fajnie. Mam zatem pytanie czy mozna gogle założyć do tego modelu, chciałbym w ciepłe dni z goglami pośmigać?

też zastanawiam się nad Acerbis Active'm - przymierzyłem google progripa i pasowały 3470

Ja szukałem czegoś ze średniej półki. Ale albo nie leżały na głowie albo były czarne. Przymierzyłem LS2 i wszystko pasowało. Wziąłem. Wkurza mnie jedynie zapięcie DD ale ja jestem z tych co wolą zapalniczkę od zapałek. W terenie paruje jak się dyszy :) Uvex enduro miał specjalną osłonę coby nie dyszeć bezpośrednio na szybę i trochę to pomagało.