Wycieranie się goleni po części spowodowane jest zbyt cienką ścianką (powinna być na tyle gruba/mocna, żeby nie uginać się pod półką), po części jakości duralu. Powierzchnia anodowana jest z reguły tylko zewnętrzna. No i oczywiście olej i interwał wymiany. W szosowych powinno wymieniać się 10-15 kkm, w enduro co 10 i to nie wszystko. Ważna (a nawet bardzo) jest firma. Ja osobiście stosuje często produkty przemysłowe z natury przewyższające jakością te na rynek konsumencki. Po za tym, używam własnych kombinacji lepkościowej i produkt nie musi mieć dużego index-u lepkości. Na koniec : właściwe nastawy są do bardzo wąskiego przedziału wagowego/obciążenia. Co do powyższego, to na razie obrócić o 90* golenie, czyli żeby wytarcia były poprzecznie w stosunku do kierunku jazdy i dokręcić półki 15/17Nm.