![]() |
1 Załącznik(ów)
Cytat:
Edit: udało się dodać w pakiecie Rally. |
Cytat:
Ten koncept powstał w firmie produkującej naklejki na motocykle, a nie w fabryce Hondy, to pewnie dlatego :) W zasadzie da się tymi naklejkami od Rubberdust i kilkoma drobnymi przeróbkami osiągnąć bardzo bliski efekt. Układ plastików jest prawie identyczny. A może Honda nawet chciała zrobić taki sam szał jak wyszło z T7 - fabryczne malowanie ubogie na maksa, ale przez to dziś prawie każda T7 wygląda inaczej, bo każdy sobie okleja po swojemu i ma motocykl "niepowtarzalny". W dodatku świetnie się przy tym bawiąc. Sam rynek naklejek na T7 to jest jakieś kompletne szaleństwo. Na szczęście ten Transalp nie zachwiał mi notowaniami mojej T7 :D . |
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Przód można przeboleć, ostatecznie pobawić się lepkością oleju
tył wymienić na Wilbers lub Ohlins i pozamiatane. ale puszczenie układu wydechowego w sposób, który ordynarnie zmniejsza prześwit..... na zdjęciu poniżej idealnie widać gdzie kończy się miska olejowa a gdzie zaczyna katalizator, jakby było tego mało to katalizator ma układ pionowy a nie poziomy. Oczywiście też można to wywalić i dać akcesoryjny amortyzator tylny 3.000-4.500zł kolektor i tłumik końcowy to już może być 4.000-6.5000zł i lepiej będzie dołożyć już do CRf i wszystko mieć w standardzie lub wybrać konkurencję, trampek w zależności od zainteresowania będzie kosztował ok 51.000zł - 55.000zł. https://swiatmotocykli.pl/wp-content...b2853967e1.jpg |
Cytat:
Dlatego prześwit mały. Katalizator to zasłania. https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0 |
Tu widać też...
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0 |
Cytat:
|
Cytat:
co za wspaniały pomysł! |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.