Zakładał ktoś Pirelli MT60 ?

https://www.pirelli.com/asset/index.php?idelement=8661

Nastawiam się na coś tego typu. Jak jeździłem po suchym na oryginalnych dunlopach to myślałem że nie są takie złe ale jak w deszcz chciałem przyhamować lekko przodem i mi zaczął uciekać to zmieniłem zdanie: gówniane są mocno.

Nie kombinuj kup mt 90.

Kolega co prawda w tiger 800 chwali sobie strasznie taką kombinacje :przód karoo3 a tył micheliny wild, jedyny minus schodzą dosyć szybko, ale przy miękkiej kostce to raczej normalne, jeżdżę z nim całkiem dużo i powiem tak zapierd... tym tigerem i w terenie i na czarnym.

Karoo 3 komplet mam w starej afryce. Schodzą w oczach. Po 3 tys. km tylnej opony połowy nie ma. W terenie nie robi tak jak się spodziewałem po wyglądzie.

co do zgonu opony na karoo 3 to się zgadza tył 5-7tys. wild robi lepiej robotę w terenie i trzyma na czarnym podobnie jak karoo, ale jej wytrzymałość jest na podobnym poziomie, nawet na początku jakby schodzi szybciej, a później wolniej (czary jakieś chyba ;)).

Motoz wypuścił Tractinatory Desert w rozmiarze NAT.
http://static.chaparral-racing.com/p...0-100-18-C.jpg
http://static.chaparral-racing.com/p...110-100-18.jpg

Co z tego jak w u nasz nie ma przedstawicielstwa :/

Po drugie to są najgłośniejsze opony jakie miałem w motocyklu. Nic tak nie wyje jak motoz. W błocie nie robią wcale. Za to na suchym luźnym są mega i długo wytrzymują, na asfalcie też niezłe. No i wygląd +10.

Zamawiasz z Hiszpanii i tyle.

Pirelli mt21 wyją 2x bardziej. Mi to tam ryba, bo w zatyczkach jeżdżę.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Motoz Tractinator Adventure po 6K w kacie 1190. Widać że przód lekko się ząbkuje ale tył całkiem, całkiem.
https://i.imgur.com/nq1izx2.jpg
https://i.imgur.com/p9pAmWZ.jpg