Dziczyzną zrobiłem od wakacji jakieś 7k km i jest to jedyny motocykl jaki miałem, w którym nie chcę nic zmieniać :Thumbs_Up::D

To ciekawe jest co piszesz. Ja dopiero co kupiłem lc4, zrobiłem w weekend 500 km i też nie chce żadnych zmian - podwyższeń kierownicy, innej kanapy, głośniejszego wydechu, gmoli itp
Albo starość albo jednak te KTM'y nie są takie głupie :)
Jeszcze raz gratuluje dzika :at:

I ja gratuluję LC4 - niech cieszy!
Ja w dziczyźnie mam co prawda podwyższenie, akrapy i deflektor ale to właściwie (dla mnie) motocykl idealny :)

W każdym LC 4 czy 8 wymiana wydechów to mus. Producent zdławił te motocykle wydechami, żeby spełniały normy. Dopiero ich wymiana pokazuje prawdziwy charakter LC4/8 i nie psuje tego motocykla.

Fakt po pięciu LC4'kach i dwóch XRV750 dopiero LC8 jest tym właśnie złotym środkiem. Na trasie idzie aż miło a w terenie robi podobnie jak LC4 ADV.
Wczoraj byłym polatać sam 20min na żwirowni i mimo tego, że podjazdy mnie pokonały i trzeba było dzika ściągać 3 razy ze skarpy to wybawiłem się nieziemsko :)

Mirkoslawski, można dalej tu pociągnąć temat wydechu?

lukasz_vip - co wsadzić, żeby było dobrze i nie było za głośno?

Oryginalnego HXC albo SXC jak ma być względnie cicho choć wersji HXC też było kilka. Ogólnie duża pucha przelotowa z dobrym wygłuszeniem wokół da radę. Będzie dudnić ale głowy nie urywać. Ładnie też akrapy robią w LC4.

pozwolę se wtrącić. Każdy akcesoryjny wydech będzie głośniejszy niż oryginał. W końcu to przeloty. Nawet z DBkilerami.
Wg. mnie najlepiej brzmią Akrapy. Myślę Wings by brzmiał podobnie.
Ja mam Leovince i...jest nieżle, ale dziś szukał bym innych.

Ja słyszałem GPRy, leovince i akrapy to z tych trzech najfajniejszy był dźwięk z akrapów. Podobno, że FMFy są jeszcze fajniejsze, nie wiem, nie słyszałem.
To wszystko powyższe to w 990-tkach.

oczywiście, że można :Thumbs_Up: chętnie poczytam :)

P.S. a tak subiektywnie, 990 na Akrapach brzmi przekozacko :D:dizzy:

A na pojedynczym akrapie brzmi jeszcze lepiej :dizzy: