wszystkie wagi KTM podaje z płynami bez paliwa. Tak było od zawsze.
RD03 ważyła podobnie ale miała pojemność 650. nowa afra ma mieć 1000 ccm i do tego nawrzucane super wymogi emisyjne i wymogi bezpieczeństwa, jak choćby abs :)

Myślisz ,że bedzie miała ABS?

Oczywiście że tak..


Wysłane z ajfona..

ma, nawet widać go na tym zdjęciu z MCN, jest nad zębatką zdawczą zaraz za rozrusznikiem.
http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1456

ok 110KM i 102Nm, dla mnie rewelka :) wykorbienia jak w super tenere więc będzie taka udawana V-ka, i jeszcze jedno

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1457

powyżej widać śrubę z podkładką na zębatce zdawczej... jest dobrze..:)

także zamek do demontażu siedzenia wydaje się być w bardzo dostępnym miejscu

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1458

Nie wdając się w drobne szczegóły techniczne, mam wrażenie że jeśli nowa Afryka będzie oferowała z grubsza to co LC8 990ADV plus większa trwałość, niezawodność i idiotoodporność, to wszyscy będziemy zadowoleni.
A i tak większość z nas będzie mogła ją sobie kupić dopiero za jakieś 10 lat, nie oszukujmy się...

Przez 10 lat nowa afra straci sporo mniej na wartości niż LC8, więc... chyba nie tak prędko ;)

Dawno nie było nowych foto...:)
https://lh4.googleusercontent.com/-Z...1.2015%2B-%2B1
https://lh3.googleusercontent.com/-d...t/ZOE_0008.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-F...1.2015%2B-%2B3

5 lat temu sprzedałem lc8 z 2003 roku za 18 tys. obecnie spokojnie kupisz lc8 z 2003 roku za podobne pieniądze. więc gdzie ten spadek?

18,0 tys. pięć lat temu a dzisiaj to różnica :)

Ex, 5 lat temu KTM uchodzil jeszcze za bezawaryjny i tani w serwisie motocykle. A rzeczywistosc i tak pokazala swoje i ceny niestety ida w przeciwnym kierunku niz kurs franka :D