....... i wyrywa baryłki z linek.
Kiedyś się połaszczyłem na sprężyny EBC , owszem jak tarcze były już słabe to dało mi sezon dokończyć ....... ale potem to wywaliłem z obietnicą nigdy więcej.
Jeśli już kiedyś to oryginalne.
EBC warto zabrać na koniec świata na zapas gdyby tarcze podupadły i trzeba było jakoś wrócić.

Nic mi nigdy nie wyrwało... No i ja to jestem kawał chłopa, silny jak tur, głupi tez jak tur i nie przeszkadzało mi ciężej chodzące sprzęgło ;) A dodatkowe jebnięcie z klamy zawsze cieszy ;)

Aaaaa no chyba że tak .....:)

Może hydrauliczne sterowanie sprzęgłem rozwiązało by problem twardych sprężyn? Widziałem gdzies zestawy zastępujące linkę sprzęgła. Ktoś testował takie rozwiązanie?

Problem twardych sprężyn rozwiązuje siła tura w przedramieniu



;)

Wkrótce rozpocznę testowanie takiego zestawu na XR600. Jak już coś będzie wiadomo to dam znać.

Dzięki za podpowiedzi .

Ale potem jak się ściśnie ch,a w ręce , to może wystąpić tzw " miażdżyca " :haha2:

A więc tak - dzisiaj przyszedł klucz elektryczny ( 170 zł niby 700 NM)- odkręcil śrube centralna kosza w 1 sekundę . Dosłownie .
Tarczes przęgłowe / przekładki nie wyglądają źle . Nie wiem czy wymieniac wszystko czy tylko sprężyny nowe .

https://images81.fotosik.pl/431/ccd744ca516c179egen.jpg


I jeszcze pytanie - do czego jest ten pierścień , najcieńszy , drugi od góry - jaka jego rola ? W DR pamiętam wywalało się jakieś pierścienie i dzięki temu sprzęgło nawet zajechane , dobrze pracowało bez uslizgów .

https://images82.fotosik.pl/431/d0f9251ee16275c6gen.jpg

Ta "blaszka" to sprężyna. Zostaw ją i załóż odpowiednio. Ja w dwóch moto zakładałem tarcze versah, sprężyny oryginał i przekładki EBC. Zalewam to IPON-em i zapominam o sprzęgle. Chodzi taki zestaw lekko jak ze wspomaganiem.

Szukam i nie mogę się doszukać a pdf-u nie odczytam bo acrobat nie chce na moim kompie chodzić :dizzy: Jaki Rozmiar tarcz kwalifikuje je do wymiany - poprzedni właściciel twierdzi że je robił a bez sensu żebym brał nowe skoro tak faktycznie było . Wszystkie tarcze mają grubość jednakową tj 2.74 mm plus, minus setka dwie. Nie wiem czy taka grubość mają tarcze nowe czy zajechane . :mur: Przekładki wyglądają na raczej nowe i bez zadnych wżerów .Sprzęgło nie było jakieś tragiczne , ale powyżej 5 tys czasem ślizgnęło się jak się postarałem . Głowa mnie juz boli od tego - w maju chcę tą babką pojechać w Rumuńskie góry, mimo że w garażu stoi dr 650 i rd07 jeszcze . I się zastanawiam czy wymieniać całość , ( czy jest sens ) czy jakieś ciut mocniejsze sprężynki jej kupić .

A może masz "spalone tarcze"?