stelażami się nie zajmuję

w stelażu wymagane boczne ramki celem mocowania elementów połączeniowych z kuframi

Ok dzięki.

Kufry z pierwszego posta. Kolor "aluminiowy" z przelotkami na górze + mocowanie do stelaży Givii. Ile kosztują?

kufry standard srebrne 45/35/22 - 1000
przelotki 8 szt - 24
wysyłka - 50
________________RAZEM : 1074

system monokey odpada bo topi się w konstrukcji kufra, a alu mają płaskie powierzchnie

należy monokey zdemontować i przymocować do stelaża kółeczka, na które później wsuwają się kostki z prowadnicami + kufry

mocowanie do stelaży z pasami dodatkowo - 230

Cześć,
Mam kilka spostrzeżeń.
Gdybyś zdjęcia motocykli z kuframi robił z rzutu bocznego oraz przedniego lub górnego to lepiej byłoby widać proporcje kufra. Przy zdjęciach zrobionych pod kątem kufer dominuje i sprawia wrażenie wielkiego pudła.

Nigdzie nie wstawiłeś zdjęcia w jaki sposób zamontowane są mocowania do kufra centralnego.

Mam transalpa i fabryczną płytę. Czy wystarczy w niej przewiercić cztery dziury i zamontowac "kółka" ? Plastik utrzyma czy lepiej od spodu jakieś profile dać ?
Co daje ta dodatkowa płyta dodatkowo płatna ? Ona jest przykręcana do stelaża i chodzi o zwiększenie rozstawu kółeczek ? Wrzuciłbyś zdjęcia tej płyty zamontowanej na motocyklu ?

Skąd jesteś ? Czy jest możliwy odbiór osobisty po przymierzeniu kufra do motocykla czy robisz tylko na zamówienie ? Te kufry wydają się bardzo duże i raczej celowałbym w środkowy wymiar.

Ja mam tylko jedno spostrzeżenie - bądź tak miły i przywitaj się ze wszystkimi kolegami w Powitalni :)

na stronie 2 jest pokazane mocowanie pod kufrem z użyciem płyty Touratech

zdjęcia to w większości zdjęcia przesłane od klientów, sam ich nie robię

płyta uniwersalna ma otwory pasujące do otworów oryginalnego racka/zadupka Transalpa 650
do innych moto należy płytę nawiercić wg potrzeb

płyta pod kufer jest już dodawana standardowo, po zmianie technologi wykonania płyta prostuję krzywiznę dna kufra, która powstaje w czasie obróbki technologicznej
wzmacnia również spód kufra

najbardziej poglądowo przy moto jest przyłożyć karton o zbliżonym wymiarze
dotyczy to również kufrów bocznych, bo moto zupełnie inaczej wygląda
bywa, że klienci wybierają za szerokie kufry w początkowym etapie zamówienia, a następnie wybierają węższe kufry

45/35/22 kufry boczne dają możliwość przejeżdżania w korkach bez stresu obcierki

poniżej wrzucam fotki z montażu kufra od jednego z klientów :

https://images89.fotosik.pl/554/812edd13011e5ce9med.jpghttps://images90.fotosik.pl/553/5781c63340200420med.jpg
https://images92.fotosik.pl/554/0d9d6adcf8374f78med.jpghttps://images90.fotosik.pl/553/6e95661853774448med.jpg
https://images90.fotosik.pl/553/04ba7da0a0ec2fc1med.jpghttps://images92.fotosik.pl/554/53b05c25540cd647med.jpg

TRIUMPH TIGER 1200 + KUFER CENTRALNY 54/37/30 + MOC. WYCINANE LASEROWO 4 SZT W OSI
zamocowany z użyciem systemu mocowania z płytą uniwersalną

https://images92.fotosik.pl/561/f0f874fc1992e6f9med.jpg
https://images91.fotosik.pl/560/aa507cb5066433ffmed.jpg
https://images91.fotosik.pl/560/03e793707dd11ab4med.jpg
https://images90.fotosik.pl/560/89fa93a33e0afe64med.jpg

Z takim kufrem to można pizze rozwozić :)

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Serio o gustach sie nie dyskutuje ale wyglada to po prostu pokracznie.
Nie pisze o kufrze jako o towarze rzecz jasna.