Zajebistość CRF
 

DCT to już staroć 😎

https://youtu.be/eH6txwTrtPc

Właśnie gadałem z kumplem (zanim przeczytałem ten wpis) i też powiedział, że w NAT jest jakiś problem z tylnymi łożyskami.

Zajebisty problem... trzeba je kontrolować, a jak okazują oznaki zużycia to wymieniać, nie to co w innych moto:)

ja wymienialem u siebie przy 20k, był wyczuwalny minimaly luz , ot i tyle ale u mnie łożyska w każdym sprzęcie idą szybko. Nie wydaje mi sie, aby był to jakiś szcególny problem. Łożyska i uczczelniacze typowe dostępne w każdym "mięsnym" z pod lady. I dla tego nat jest zajebista :D

Kurde, czy główne problemy z jakością NAT mają głównie ludzie, którzy obok niej nawet nie stali, czy mie się wydaje?

Dokladnie taka sama sytuacja jest z ekspertami od awaryjnosci Beemek, zwlaszcza na pewnym forum. :D :D :D


Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Chyba masz racje. Siedzą w robocie przy kompie i klepią co wyczytali gdzieś na forum za granicą.

Jednym problem z NAT to chyba to, że pojawiła się 12 lat za późno.

Zanim zejdzie z cenami do około 20 kpln za uczciwy egzemplarz wyginie całe pokolenie Czarnuchów.
Widać to było zresztą w ten weekend w Białej.
Na Afrykańskim Zlocie były 32 Afryki i była to zdecydowana mniejszość :(

I jak tu później kupić NAT w dobrych pieniądzach jak temat o zajebistości ma tyle stron?:Sarcastic:

lepiej zobacz ile temat bubel ma rozdziałów a nie tylko stron...