No to ja mam prostszą sytuację bo dowód mam na motocykl z wózkiem bocznym a chcę zmienić tylko ilość miejsc.

Czyżby to nakłanianie do przestępstwa tudzież omijania prawa ?

Czyżbyś sugerował, że diagności kombinują?

Czyżby ktoś śmiał myśleć, że państwo urzędujący na Wiejskiej w Warszawie myślą tylko o tym jak nas zrobić w huja za naszą kasę?

oni tyko o tym mysla
ZLO-DZIE-JE!!!!

No to dobre wieści w tym temacie, Udało się załatwić wpis w dowód rejestracyjny.

Wydziały komunikacji wpisują adnotację "WÓZEK BOCZNY" na podstawie

Dz.U. z 2007 nr 137 poz. 968 • Brzmienie od 22 lipca 2013
Załącznik nr 1 INSTRUKCJA W SPRAWIE REJESTRACJI POJAZDÓW

30) w rubryce „ADNOTACJE URZĘDOWE” — wpisuje się następujące skróty odpowiadające treści adnotacji:

ze) „WÓZEK BOCZNY” — dotyczy motocykla, który może być użytkowany z wózkiem bocznym, dla którego przy kodzie S.1 w dowodzie rejestracyjnym wpisano liczbę miejsc siedzących łącznie z miejscem siedzącym w wózku bocznym,

Tak więc jeśli po podłączeniu wózka zmienia się liczba miejsc siedzących (najczęściej z 2 na 3) konieczna jest wymiana dowodu rejestracyjnego (koszt 54,50 zł). Gdyby ktoś chciał zachować liczbe miejsc 2 lub dołączył wózek np. towarowy to prawdopodobnie skończy się na dokonaniu wpisu "WÓZEK BOCZNY" bez wymiany dowodu rejestracyjnego.

Takiej zmiany Wydział Komunikacji dokonuje wyłącznie na podstawie "ZAŚWIADCZENIA O PRZEPROWADZONYM BADANIU TECHNICZNYM POJAZDU", tzw. badanie dodatkowe wykonane w okręgowej stacji diagnostycznej.

W takim zaświadczeniu powinny w UWAGACH znaleźć się następujące informacje:

"Pojazd został przystosowany do łączenia z wózkiem bocznym
Dane pojazdu po zamontowaniu wózka:
Masa własna ..... kg
Liczba miejsc do siedzenia S1 - 3
Po odłączeniu wózka bocznego dane pojazdu zgodne z dowodem rejestracyjnym"

Czasem dopisują diagnności Naciski osi w kN i liczbe osi/liczbe kół: 3/3 ale nie ma to wpływu na zmiany w dowodzie rejestracyjnym

Dla diagnosty powinno wystarczyć oświadczenie osdoby która dokonał podłączenia wózka w podobnym brzmieniu:


"INFORMACJA TECHNICZNA
ZAŚWIADCZENIE

Wózek motocyklowy boczny typ SC1200GS został zamontowany do motocykla BMW R1200GS, nr VIN: ............ nr rej.:........ i jest wyposażony w jedno miejsce sedzące (75 kg) i bagażnik o ładowności 25 kg.

Wózek boczny SC1200GS zamocowany jest do motocykla na specjalnych wspornikach przykręconych do ramy motocykla oraz nośnej części silnika (bez zmian konstrukcyjnych ramy oraz cześci nośnych motocykla).
Miejsca montowania wsporników fabrycznie przystosowane do tego celu.
Wózek posiada możliwość łatwego zdemontowania od motocykla.

Po połączeniu masa własna zmontowanych pojazdów:

225 kg (motocykl) + ........ kg (wózek boczny) = ........ kg

Nacisk na koła:

Przednie: ........ kN

Tylne: ........ kN

Wózka: ........ kN

Największy dopuszczalny nacisk osi: 2,40 kN

Instalacja elektryczna wózka 12V zasilana z instalacji motocykla, dołączona rozłącznie za pomocą układu dwóch wtyczek/gniazd P/S 4 PIN"

Niestety sztuką jest znalezienie takiego diagnosty który nie będzie stwarzał problemów i trafienie na wydział komunikacji który nie będzie filozofował.
Niektórzy niestety bezpodstawnie wymagają opini rzeczoznawcy lub zaświadzceń od producenta motocykla.
Średnio ciężki motocykl z wózkiem łatwo zważyć wagą łazienkową o zakresie do 150 kg otrzymując odrazu naciski pod poszczególnymi kołami. Masę wózka łatwo uzyskać po odjęciu od sumy nacisków na poszczególne koła masy własnej motocykla z dowodu rejestracyjnego. Wagę warto zabrać ze sobą na przegląd bo nie jest standardowym wyposażeniem stacji diagnostycznej a diagnosta może chcieć zweryfikowac dane z oświadczenia.

Tak więc odzyskałem wiare w system ;)

Gratuluję!!!!
a teraz bierz się za robotę elektrycznego napędu do tyłu ;D

No to gratulacje.
Trochę mnie dziwi zdanie "Miejsca montowania wsporników fabrycznie przystosowane do tego celu." Ale Fajnie, że się udało. Może dzięki temu więcej osób się odważy na taki krok.

No tak, to zdanie było nieco naciągane ;)

Chyba poprawniej byłoby: "Wykorzystano fabryczne miejsca montowania wsporników, przystosowane do tego celu"
Faktycznie miejsca są fabryczne a ja je tylko wykorzystałem i przystosowałem do tego celu ;)

Chodzi o to żeby wykazać że nie było istotnej ingerencji w konstrukcje motocykla bo wtedy diagnosta odsyła do rzeczoznawców, producentów itp., czyli zaczynają się schody.

brawo za nieustępliwość