Do zwykłej to da się kupić plasticzany safari tank i zamknąć temat. Do AS już slabo.

zaglądnąłem i ja 2016r. spaw też jest ciemny ale okolice pompy paliwa i na dnie zbiornika jest czysto przebieg 105.000km

Małe podobno pozbawione tego problemu 🤔
Kurcze, to już gupi jestem.
Trzeba kupić tę kamerkę i zajrzeć, dla spokojności sumienia.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Przecie stare hądy nie miały zbiorników cynowanych, dla mnie to jakiś sabotaż przez nie douczonych konstruktorów.

Cezar.
Nie kupuj. Będę w Warszawie w tę środę to Ci przywiozę moją

Widać z tych opisów, że amerykańskiego klienta Honda traktuje chyba inaczej. Czyszczenie baku plus wymiana pompy i wtrysków.

Jak dla mnie to każdy zabieg, inny niż wymiana zbiornika na właściwie pospawany, to prowizorka i skandal.
Czy oni akcje serwisową mogą chcieć przeprowadzać tylko na motocyklach będących jeszcze na gwarancji lub przedłużonej gwarancji, czy mają jednak poczucie resztek godności i zajmą się każdym egzemplarzem nowej Afry, nie zaglądając w metrykę?

Gdy na rynek wzedl KTM 790 dosyc szybko okazalo sie ze tez ma problem ze zbiornikiem. Tam baniak jest z tworzywa, wyszlo na to ze tworzywo.. rozpuszcza sie powoli w kontakcie z paliwem, i w baniaku zaczynaja pływać gluty.
Nie sledzilem jak temat sie rozwijal ale na ktoryms z forów znalazlem krotkie info ze KTM wymienil wadliwe zbiorniki na nowe.
Z tym ze tam temat o ile pamietam wyszedl bardzo szybko, i rekacja byla ekspresowa, zanim na rynek wyjechalo wiecej motocykli.

Może to płukanie zbiornika to działanie jakimiś środkami, które powodują całkowite i trwałe usunięcie tych wuzli i wymiana baniaka nie jest wówczas konieczna.

tylko wtedy ma to sens, bo przecież niektórzy mają jeszcze nowe motocykle.