Ale chyba za niewielkie pieniądze to nie ten zestaw jak na zamieszczonych wyżej obrazkach?

Ja do crf takie koło zrobiłem za niecałe 700 zł. ze wszystkim, taka sama obręcz, grube szprychy i robocizna

NAT może szprychy ma tkie same, ale zaplot będzie miała inny niż crf450 czy inne małe sprzęty, NAT ma zaplot jak ktm lc8 czy gs800.

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb.../36SPK-CRF-EXC
Komplet szprych nierdzewnych kosztuje 300zł...

36SPK-CRF-EXC a że mają takie oznaczenie wiemy że będą pasować takie szprychy od exc i małej crf


edit. teraz doczytałem że to do excel rim only, pewno rożnią się grubością nypli i trzeba rozwiercać ori otwory.

Ja bym szprychując dał excela od razu, nieduża różnica w kosztach w felga pancerna

Widziałeś kiedyś pogięte przednie koło DID w NAT, tak jak się to dzieje w np. lc8 albo gs800.
Felgi w afrze są pancerne i nie widze sensu ich zmieniać chyba, że ktoś koniecznie chce sobie wąskie felgi włożyć.

Załącznik 75897

:)

Za niedługo do kupienia na allegro, jako sprzęt po szlifie

Za 20 k pln pewnie ;)
A wczoraj na ebay.uk widziałem crfę po szkole enduro z nalotem 1500 mil, z paroma ryskami i wgniotkami na wydechu, za 4 999 GBP. Niestety, już nieaktualne.

No to siedzi, wywrotki na prawo mnie nie ekscytują hehehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...657e91f51e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c5c66173f6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...888363152f.jpg

http://i1263.photobucket.com/albums/...2.jpg~original
http://advrider.com/index.php?thread...265710/page-17
Tak wygląda nowe stalowe mocowanie podnóżka w crf na 2018r.