To zrobię jakieś testy tego adventure :-) . Najlepiej tam gdzie mało bywam.
I tak uważam, że GArmin do zwykłego użytkowania się nie nadaje :-) - najlepiej jednak wypada wujek google, jeżeli chodzi oczywiście o najkrótszy czas dojazdu.
Ponieważ i tak mam zawsze telefon zapięty na gumce na kierownicy i jak mam na szybko gdzieś dojechać to włączam dla porównania googla. Nie ma opcji najlepszy wybór. Co prawda gwiżdżę na korki i pcham się w największe ale algorytm obliczania najszybszej w Garminie jest jakiś dziwny.

Ze swojej strony mogę tyko powiedzieć że 590 w opcji kręte drogi prowadzi całkiem inaczej niż adveture routing, powiedziałbym z przewagą dla XT

A propos poprzednich modeli - jakie w nich są opcje unikania? Autostrady, pewnie drogi gruntowe, płatne, promy, zawracanie... Coś jeszcze?

Zawracanie,autostrady miedzystanowe (czyli autostrady :)), glowne autostrady ( czyli nasze krajówki), utrudnienia drogowe, promy, pasy specjalne, drogi gruntowe, sezonowo zamknięte

Przy tyczeniu trasy, pyta o odcinki platne, jezeli takowe napotyka.

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Ekran w XT jest mega czuły i ma ciekawą
przypadłość jeśli jest zabezpieczony folią. W czasie jazdy w deszczu krople spadające na ekran działają jak dotyk ��. Miałem to na dwóch foliach różnych producentów. Bez folii wszystko działa jak należy i ekran jest obojętny na deszcz.

Późno ale już odpisuję załączając serię ekranów.

Trasa najkrótsza, z autostradami, Garmin Adventurous Routing:

Załącznik 98112

Trasa najkrótsza, z autostradami, dwie propozycje zwykłego algorytmu:

Załącznik 98113

Trasa najkrótsza, z unikaniem autostrad, Garmin Adventurous Routing:

Załącznik 98114

Trasa najkrótsza, z unikaniem autostrad, dwie propozycje zwykłego algorytmu:

Załącznik 98115

Trasa najszybsza, z autostradami, Garmin Adventurous Routing:

Załącznik 98116

Trasa najszybsza, z autostradami, dwie propozycje zwykłego algorytmu:

Załącznik 98117

Trasa najszybsza, z unikaniem autostrad, Garmin Adventurous Routing:

Załącznik 98118

Trasa najszybsza, z unikaniem autostrad, dwie propozycje zwykłego algorytmu:

Załącznik 98119

Na koniec podróż powrotna czyli trasy tam i z powrotem mają się nie pokrywać, tu ustawienia preferencji trasy nie działają, co bym nie zrobił algorytm daje taki sam zestaw tras.

Załącznik 98120

Chciałbym móc z definicji ominąć duże aglomeracje albo przez ustawienie w menu nawigacji albo jako możliwość zsynchronizowania stref do unikania w aplikacji BaseCamp. Takie obszary da się zdefiniować bezpośrednio w Zumo (i nie tylko) ale jest to odrobinę czasochłonne.

Jakoś dziwnie ci to Krosno pokazuje, powinno być za Jasłem bliżej Sanoka.

Nie jednemu psu Burek :)

https://pl.wikipedia.org/wiki/Krosno_(ujednoznacznienie)

Ale żeby aż tak? Antycypuję że owo Krosno to Brzesko, aby było bardziej dokładnie to Brzesko gdzie swego czasu niejaki Jan Goetz-Okocimski postanowił piwo warzyć metodą dolnej fermentacji.

Neo,
Dziękuję ci!
Jedno krótkie pytanie: Czy sekwencja wyznaczania trasy jest taka:
1. wyznaczasz trasę wg "normalnego" algorytmu tj. szybka/krótka
2. wybierasz jedną z 2 propozycji tej 'normalnej" trasy (widac je na twoich screenach)
3. włączasz Adventorous Routing i wybierasz jeden z 4 wariantów?

Nie analizowałem dogłębnie tych wariantów na screenach, ale w kilku miejscach są bardzo ciekawe. Wprowadzenie choćby jednego punktu pośredniego dla skorygowania wariantu już da fajną zabawę..
Do szczęścia brakuje tylko Androida, ale i tak jest naprawdę nieźle.
Zdrówko,
Miszel