Chodziło mnie własnie o 5 bolców przy figurę nr. 9 podobno ważna jest ich pozycja w stosunku do kosza. Nadal nie wiem dlaczego możliwe ze chodzi o odpowiednie wyważenie całego kosza :confused::confused:
Podos gdzie jesteś ?? prosimy o wyjaśnienie grazie :D:D:D

Też nie wiem... jakos super spasowane to nie jest i wyważenie niewiele tam robi. Bardziej od podosa bardziej szparag by się nadał do wyjaśnienia

No właśnie Szparag jako instruktor - wykładowca musi nam wytłumaczyć!!!

Ja tylko chciałbym tak po cichu powiedzieć, że przełożenie podstawowe silnika w XRV 750 to 67/38 = 1,76.
Załóżmy, że więcej jak 6000obr/min (użytkowe 1200-3500) nie katujemy naszych babci to kosz sprzęgła kręci się .........no kto policzy ja słaby z matmy:(

Fabrizio pozwoliłem sobie użyczyć zdjęcia Twojego bo swojego kosza niestety nie mam żeby pokazać na przykład .

U mnie regeneracja tzn wymiana sprężyn polegała na wycięciu elementów tak jak na zdjęciu :
Załącznik 28032


I późniejszym wspawaniu w taki sposób że ledwo się trzymało nie wspominając o tym że każdy spaw był inny , myślę że ja bym to lepiej przyspawał mimo że nigdy w życiu tego nie robiłem. Nosz kurwa że zawsze trzeba się na wszystkim znać bo inaczej w bambuko człowieka zrobią :dizzy::mur:
Jak będzie to możliwe to wyciągne zdjęcie tego kosza dla potomnych.



A i mnie też interesuje , czy taka regeneracja jak opisana wyżej daje spokój na jakiś czas ? Chociaż żeby te 50 tys wytrzymało :o

Mam Gawienowe sprzęgło u siebie, jak znajdę chwilę to wrzucę fotkę. Większej masakry zrobionej przez warsztat już dawno nie widziałem :).
Co do znaków i 5 bolcy chodzi o to, że w tym miejscu pokrywają się bolce i wieloklin. Inaczej po prostu to nie będzie pasowało. Jeżeli chodzi o nity i ich konieczność składania tak jak było wcześniej, wynika choćby z tego, że zawsze jak coś rozbieramy a jest to część używana, to staramy się złożyć tak jak było, elementy współpracujące ze sobą docierają się. Co do wyważenia kosza, nie nosi on żadnych śladów wyważenia, takich jakie na przykład są na wale, nie znalazłem również nigdzie żadnych informacji dotyczących wywarzania kosza. Myślę, że jest to weryfikowane w procesie kontroli jakości.

Pozdrawiam

Gawien jak kur......:mur: można wpaść na pomysł ze by obcinać oryginalną część a potem ją spawać z powrotem.:dizzy: temu mechanikowi trzeba było urwać jaja a potem próbować mu sklejać z powrotem z super glue :haha2::haha2:
Szparag dziękuję za wyjaśnienie teraz kumam o co cam on :D:D:D

Może przy okazji zna ktoś rozmiar łożyska igiełkowego kosza sprzęgłowego bo luz sprężyn kosza to pikuś w porównaniu do luzu tego łożyska mojej afri. Muszę to wymienić i już spodziewam się że będzie z tym jakiś problem.

Wymieniałam to u Ramboszczaka. Trzeba kupić tuleje (tylko Honda) Łożysko na zamówienie idzie dostać. Ja to zamawiałem przez przedstawiciela znanej firmy. Nie wiem tylko czy gdzieś mi zostało pudełko z oznaczeniem tego zestawu.
Tuleje trzeba wycisnąć na prasie i nową również na prasie wcisnąć. Wszystko trzeba robić z głową to da się;)
Na fotce tuleja wew. chyba po 120 000km (Rambo wie lepiej)
Można na skróty zamówić komplet org. kosz tuleja, tylko wtedy boli cenowo.

ryzyko iż coś będzie nie tak jest zawsze ...

wibracje i inne przypadłości to najczęściej błędy montażowe
nie zaprasowane dobrze nity lub niedopasowane gniazda
przy takiej regeneracji trzeba się dwa razy zastanawiać
jak to działa ..
a nawet wtedy może się nie udać... bo czasem nie patrzymy ,,nie znaczymy" a wirujące elementy są zawsze wyważane ..
trzeba trochę jak saper ... :)

na swym przykładzie powiem iż robiąc to za 15 % wartości nówki kosza
warto było ...
przejechane 9 tysięcy km i problemu nie widać
może bardziej "nie słychać " bo od tamtej pory tam nie zaglądałem ...:):)

widać iż się poukładało i pracuje dobrze .. pewnie nie jak nowy ale nie mam porównania ...:)
nigdy nie miałem nowego a Afri ma 140 tysi przebiegu

i tyle w temacie ...
pozdrawiam
PiotrVN

Dzwoniłem dzisiaj do http://www.sprzegla.com
Sprzęgła Samochodowe
Marek Radzikowski
ul. Burakowska 4A
01-066 Warszawa
Powiedzieli że koszt regeneracji to kwota do 150 zł zastanawiam sie czy bawić się w to samemu jeżeli koszt sprężyn jest podobny.
Czy ktoś już korzystał może z tego zakładu?
Powiedzieli że robią takie regeneracje od lat i nie ma większych problemów, chyba że kosz sprzegłowy nie jest zbytnio zużyty...