Ja stawiam, ze 200kg nie przekroczy. To jest skrupulatnie konsultowane z Wlochami i Anglikami. Jak zrobia kloca jak Varadero to jak to mowia we Francji... sznse marne.

Chociaz patrzac na japonskie wynalazki, raczej stawiaja trwalosc nad wage. Co w sumie to ma sens. Na papierze fajnie wyglada mala waga, a w rzeczywistosci wieksze znaczenie ma rozklad masy. Oczywiscie jakby nie rozkladac ta mase to 2330kg bedzie kloc w porownaniu z singlem 160kg.

Ja chetnie nie kupie AT zaraz po premierze i bede czekal na opisy, testy, bede pozyczal, testowal itd. I jak zwykle Honda wypusci wersej alfa, za 3 lata ta wlasciwa. Tak jak stara AT (tutaj sie Dzieju nie zgodzi ze mna - ta jedyna RD03 :-) i pewnie ma racje), TA, ND700 itd.

QrczaQu , ze starymi "wiecznie młodymi" Afrykami było akurat odwrotnie.
Najpierw zrobili najlepszą czyli 03 a potem zaczęli kombinować i poprawiać.
Czy nowa bedzie coś warta czas pokaże , same cyferki katalogowe mało znaczą liczy się to jak będzie to robić i w czyje gusta trafi.

Będzie ciężka, bo to xrf1000 L. Za jakiś czas pewnie wyjdzie wersja R i to będzie to, co nas interesuje :)

Tu się zgadzam. RD03 tylko się przejechałem ale wiem że to jest to. Jest bardziej poręczna. Styl super.
Zobaczymy co ta nowa dupa potrafi.

Ano zobaczymy , jak zauroczenie minie i pozostanie rzeczywistość wtedy zapadnie werdykt.

W 2003 roku znika Afryka, pojawia się 990Adventure. W 2014 znika 990, pojawia się informacja o nowej Afryce. Wygląda to jakby Pan Honda planował przejąć klientów 990Adventure, którzy nie myślą o przesiadce na 1190.

http://www.advrider.com/forums/attac...1&d=1431710396

Kilka nowych fotek z patentu




https://farm6.staticflickr.com/5321/...d5652f1e_o.jpg


Pozdrowienia,
D

Mialem okazje dzisiaj z ukrycia zrobic kilka fotek nowej afryki :D

Załącznik 55197

Załącznik 55198

Załącznik 55199

Załącznik 55200

Rejestracja wskazuje na Białystok! Hmmm... ;)

Kolekcjonerzy: http://www.ebay.co.uk/itm/351396502674

Owiewki na zaczepach, kilogram trytytek trzeba doliczyć do masy