Zweryfikowane, nie ma żadnej akcji przywoławczej, dla upierdliwych klientów rozbierają w obecności przedstawiciela Hondy i on sam ocenia czy jakieś wytarcia są

Załącznik 76512

Załącznik 76513

Tak wyglądają nowe golenie wymienione na gwaracji nigdy nie założone, dopiero co wyciągnięte z woreczka...
Tak, że wymiana na gwaracji ch*jowych na złe mnie nie interesuje...
Anoda twarda którą będę miał nalorzoną nie tylko jest twardsza(wg. specyfikacji ma twardość i odporność na ścieranie zbliżoną do chromu) to taka anoda znacznie zmniejsza tarcie co na wpłynąć na prace zawiasu...

Załącznik 76514

Gdyby działy się takie akcje jak showa z rmz z 2003-2004 to spodziewałbym się akcji serwisowych a tak to....

Varahannes dobił już prawie do 120 000 zł przebiegu i o żadnej wymianie nie myśli. Robi głównie asfalt ale gdyby było tak źle jak piszecie już dawno wyszłaby i u niego ta usterka.

Stwierdzam , ze ilość gadżetów w NAT jest na tyle mała aby coś dokupić , ulepszyć w porównaniu do takiego BMW , ze już na siłę szukacie czegoś do wymiany.


http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

W XL650V też łatwo nie jest. Po zdjęciu (częściowym rozchyleniu) gmoli ostrego, należy odkręcić kokpit, wyjąć kilkanaście bzdetnych, właściwie jednorazowych wtyków by rozłączyć owiewki aby móc je rozchylić... aby móc wyjąć bak. Tam wtyczka i 5 wężyków i już można odkręcać 11 wkrętów zdeformowanego od gorąca, nieszczelnego airboxa, który jest zdolny do zasysania przez dren syfu pod filtrem. :) Także głowa do góry.

Dobrze, że "macie szerokie plecy" i możecie dopytać. Też rozmawiałem przed chwilą , moi sprawdzali w sieci Pana H i też jeszcze nie stwierdzili kwitów na akcję przywoławczą, przynajmniej na razie. W ostatnim czasie robili dwie w ramach gwarancji. Do drugiej lagi przyszły w 2 dni (nie było zewnętrznego eksperta i były w idealnym stanie). Pożyjemy zobaczymy.
To co kolega MADA pokazuje wyżej faktycznie nie pociesza. Ciekawy jestem czy numer części jest jak katalogu.

Jedyną opcją że na gwarancji wymienią na lagi te brązowe z modelu 2018 może tam jakość anody będzie już lepsza... może.

Panowie.. coś nie mogę znaleść info.. jak wyglądają czynności serwisowe w CRF1000?
co ile olej, zawory itd..?

Oleum 12, klawiatura 24.

W ptk odbierałem moto od Pomirskiego i otrzymałem info, że klawiatury nie ruszają wcześniej niż 48 i pozniej:mur: Mają doświadczenia, że tam nic nie trzeba robić do tego przebiegu:mad:
Natomiast mile się rozczarowałem, że nie było problemu z własnym oleum i filtrem. Powietrza nie ruszają przy 12 kkm.

Doświadczenie mają że nie trzeba. Hmmm. Powodzenia.