Ja wymieniłem nie mając porównania z OEM. Wystarczyło usiąść na oryginale i wszystko było wiadomo. Jest też sporo recenzji profesjonalistów. Dalej uważam, że do tego motka nie warto inwestować w całą zawiechę bo hard on nigdy nie będzie. Poza tym może dla kogoś o wadze powiedzmy 70 kg nie jest to przeszkodà ale dla 95 kg rzecz niezbędna.

Dzis maly ryzyk dostal szaty - jakies swieto go dopadlo :)

Oho. Widzę Mirkowe sakwy. W jaką pojemność poszedłeś?
Moja Rally robiła za modelkę :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3c86f56abe.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

:Thumbs_Up:

18 literkow.

Ps. Jak sie spisuja?

Polecam tani system mocowania zamiast podnozkow

A jeszcze nie wiem.
Rally robiła tylko za modelkę, ja jeszcze nie kupiłam ale też myślę by wziąć te 18l


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1. Ogon wymieniony na krótki i tak mnie zastanawia czy te gamonie w białych czapeczkach nie będą się czepiać za brak odblasku innego niż trójkątny z tyłu motocykla?
2. Jak wyłączyć te amerykańskie kierunki z przodu żeby nie świeciły non stop?
3. Czy ktoś wstawiał żarówkę LED do przedniego reflektora? Ta będzie dobra
https://allegro.pl/oferta/einparts-l...or-10775602348

Dlaczego chcesz wyłączać te kierunki? One są tak zrobione byś był lepiej widzialny na drodze.

Pare kropelek płynu chłodzącego..
 

Panowie mam pytanie dziś pierwsze 100km za mną, ale po powrocie kilka kropel wyleciało spod pompy wody.. czy to normalne, czy jechać do serwisu?

Ale my w trasie drogami nieutwardzonymi mijamy średnio 5 pojazdów w ciągu dnia.

Moze te kierunki powodują zbyt duże ryzyko zużycia pradu :)