Dr650 poniżej 4l w trasie ok. Wierze bo muszę :)

Moje XT chudo ustawione łykało 4.5 z bambetlami jadąc jak dziad.
DR350 3.7l

Musisz mieć tam Emek jakieś krasnale co Ci skaczą po tłoku chyba :)

M

Matjasku, traska z Libuchory do Kielc i pykło ciut ponad 16 litrów. No ale nie musisz wierzyć na słowo. 😉

To jednak chujowe to CRF. Sprzedaje :)

To wiem. Kwestia czasu. 🤣

Hehehehehe :) akurat nie mam żadnych żali do tego motka. Po raz pierwszy od dawna uważam ze mam komplet do jazdy i dłubania. Tak jak lubię.

Ha. Udało się. CRF w garażu... a w zasadzie to na drodze bo od sobotniego poranka właśnie 500km zrobiłem :)

Tak więc a pro po dłubania... Matjas pisałeś że przy tym przebiegu zalewałeś motocykl nowym olejem - rozumiem że specyfikacja identyczna z tą podaną w manualu tylko minerał?

PS jeśli ktoś szuka Rally jeszcze w cenie poniżej 30 000 i od ręki to mogę dać namiar.

10/40 Motul Mineral.
Zlałem w sumie tak dla spokoju ducha. Olej był dość 'rozbity' rzadki jak woda.

popatrzyłem dzisiaj na swoją... 550km... rysy na szybie, handbarach, boczkach, brudna kanapa. łańcuch już raz podciągnięty. szybko sobie poradziłem.
swoją drogą nalepka kontrolna tylko z jednej strony. żadnych znaków odniesienia na wahaczu. WTF... japierdole poniosło ich.


Podeślij mi na priv link na to rally proszę. Mam kogoś komu mogłoby to pomóc.

M

Priv poszedł

Gdzieś w wątku czytałem o korkach olejowych z magnesem, czy może coś robiłeś z tym tematem czy zostawiłeś hondowską śrubkę.

No ja na ten moment dmucham i chucham i przemóc się nie mogę aby motocykl pobrudzić - idealny sprzęt do turlania się po asfalcie :)

eeeem... nie chciało mi się leźć na strych żeby się zmóżdżać nad wierceniem. Zrobię wymianę na syntetyk to zrobię magnes.
jest filtr oleju to da radę. xxxuj :D
jak dla mnie taka śruba to bardziej probierz tego co się dzieje w silniku niż jakiś filtr, chyba, że wkleisz parę takich fiest pastylek gdzieś w karter. w tych motocyklach to niemożliwe.

Ale jako czujnik zadziała jak ktoś takowego potrzebuje.