Nie wydaje mi się żeby kolejne pół roku miało wpływ na jakość wałka.
Oni wiedzą jak to zrobić tylko muszą zagęścić ruchy.

Jeśli Kraft nie może już czekać i tak złoży silnik na oryginale, a wycofanie się z projektu postawi nas w punkcie wyjścia. Kraft, jak to widzisz?

Poprosiłem o realne wyznaczenie terminu, tak żeby można było określić czy kolejny sezon afryka będzie jeździć czy będzie w garażu z rozłożonym silnikiem czekać...
Świątek odpisał po zastanowieniu się i przeanalizowaniu sytuacji.

Jeszcze raz przeanalizuję całe dotychczasowe działania. Niestety chyba nie damy radę tego zrobić a problem polega na wymiarach i technologii jaką stosuje producent tej części. Rowki, na których osadzone są koła zębate mają krótkie wybiegi narzędzia (zakończenia) i można je wykonać tylko frezami o małej średnicy. Taki frezów i w dodatku o profilowym kształcie nie ma i nikt nie chce się podjąć dorobić. Sami próbowaliśmy wykonać specjalne narzędzie kilkukrotnie ale nie zadziałało. Producent tego wałka w oryginale stosuje metodę wytłaczania ale tak obrabiarka i narzędzia to koszt kilkuset tysięcy złotych ta technologia jest nie wykonalna dla serii poniżej kilku tysięcy szt wyrobu. Niestety chyba musimy się poddać.

Kraft już wie - dzwoniłem do niego z wieściami od Świątka.
Porażka niestety. Ale lepiej to wiedzieć chyba po pół roku niż po roku...
Sprawdzę jak z odzyskaniem zapłaconej kasy. Tak czy inaczej każdy kto wpłacił za wałek otrzyma ode mnie przelew zwrotny.

Sorry, za post pod postem.
Ale smutna wiadomość musi być szybko wycięta przez dobrą wiadomość.
Na szybko zacząłem szperać po necie i okazało się, że chyba jest dla nas nadzieja i rozwiązanie.
Mianowicie znalazłem sklep na zachodzie (ciekawe gdzie w internecie zachód jest??:::)), który twierdzi, że wałek od hondy szadoł podejdzie do dowolnej afryki.
Tu info:
http://ruggedroads.co.uk/OEM-Honda-C.../07A-1992-2003

Czy tak jest? Czy faktycznie tylko ta nieistotna końcówka jest inna?
Mam propozycję:
jak odzyskamy kasę to przeleję całość do Krafta on dopłaci resztę, kupi i zamontuje w swoim silniku. Sprawdzi co i jak. Będzie to jakieś zadośćuczynienie za czas oczekiwania i jego poświecenie.
Kto za kto przeciw?

Panowie sorki że się wtrącam ale oryginalne wałki przy tej ilości jaką potrzebujecie można zamówić u japońców w lepszej cenie niż w RR skoro w detalu sprzedają za ok 400 pln.
http://www.ebay.pl/itm/HONDA-XRV750-...0/191758590873

cały wątek i temat powstał właśnie dlatego że są już niedostępne oryginały, link, który podałeś jest ze stycznia 2016 - wtedy się skończyły. I nie chodzi o to żeby w RR zamawiać, tylko, że oni twierdzą, że wałek 23220-mba-000 pasuje do afryki. Taki można kupić w PL za 600 pln w hondzie.

Mallory, co do Twojej propozycji jest na tak.

He tutaj ten wałek za 82 dolce:
http://www.ronayers.com/oemparts/p/h...0/countershaft

To hameryka i jak doliczysz cło i vat i przesyłkę to nie będzie tak kolorowo.

Mirmił nie takie rzeczy sprowadzał :D