W xrv k60 robiło super ale w ktm tył był dla mnie niebezpieczny, i niekontrolowanie tracił trakcje, po prostu kat ma mocy za dużo.

Pirelli Scorpion Rally STR w rozmiarze NAT (tył już jest) i przód będą dostępne od maja.

Tylko na początku mówią po niemiecku, później już mówią po angielsku.

http://youtu.be/y0qQSh513JA

To będzie moja następna gumą 😀

Wideo jest z marca tego roku, więc oni mówią o maju 2017.
Przód już do dostania, np. : https://www.tyreleader.co.uk/motorbi...SABEgL_OPD_BwE

Pirelli Scorpion Rally STR jest opisywana jako bezdętkowa , czy to znaczy ,że nie będzie z nią problemu przy zakładaniu na felgę z dętką ?
Czy ktoś może wie jak się zachowuje na asfalcie ? Chciałbym ją użyć do jazdy do Maroka w marcu , częściowo asfalt , częściowo piaski.

Dobry pomysł ?

Motomax , masz jeszcze ten komplet ?

A czy ktoś latał na oponach Shinko?
Np. na takich:
Shinko E-804/805?

Załącznik 76221

albo E705

Załącznik 76222


Edit:

Poczytałem o tych Shinko. Jest nawet Fan Klub na naszym Forum. Nie ma co sobie głowy nimi zawracać. Ostatni wpis z dość dawna, ale niesmak wszystkich opinii nie zachęca do zakupu.

Najprawdopodobniej celował będę w Pirelli Scorpion Rally STR.

amerykańce już zjeździli "srt" w linku ich rozkminy

http://advrider.com/index.php?thread...y-str.1241493/

jeden z nich się zachwyca, że lepszy od tkc 70 we wszystkim, a inny że nie myszkuje...sami ocencie

Dzis zakładam srt na przód, tył niedostepny wiec bedzie avon trekrider

Wiem że pewno gdzieś już było ale może ktoś na szybko mi powiedzieć z czym się wiąże założenie do NAT opony w rozmiarze 140x80xR18?