nawet hala całkiem ładna a motorek prześliczny :at:

Ale podobno rdzewieje na potęgę :(

No nie wiem, moja nie zardzewiała.

U mnie też bez oznak rdzy. Nie słyszałem też, żeby ktoś miał z tym problem.

To dobrze. Tenerka jest na mojej "Wish Liście" :)

W necie opinie są już mnie optymistyczne, m.in. tutaj

Coś a'la pierwsze Afryki :)

Jak się będzie o motór dbać, to nie zardzewieje nigdy. Można używać drogich środków do konserwacji, ale wystarczą też te podstawowe: szmatka, mycie, suszenie i nasmarowanie wszystkiego zwykłym olejem silikonowym. Ruda nie ma szans.

PS
Na kiepsko położony w fabryce lakier i bąble też są sposoby.

:haha2::haha2::haha2:

5 tyś za mną...:at:

I jak wrażenia? Plusy dodatnie, plusy ujemne. Jak oceniasz?

Po 120 tyś km na dziabniętej 800GS jest lepiej.
Niby na papierze wszystkiego jest mało, ale jak przychodzi co do czego, to zawieszenie robi lepiej niż przerobione w 800. Silnik więcej żwawy, mimo, że słabszy. Lepsza osłona przed wiatrem, więc i przelotówki można robić szybsze.

Kręcę się sporo z jednym takim na DTC i pod górki też mi łatwiej... Awarii jak na razie w zasadzie brak.