ostatnio zrobiłem przeplot w kacie na 1.6 excela na starą piste która zostala wyszkiełkowana i proszkowo pomalowana .Puszek są 2 rodzaje szprych pan Jurek który to wykonał naprawdę profi to zrobił ,koszty to trzysta siedemdziesiąt robota ,szprychy, malowanie ,szkiełkowanie .aha ta obrecz od trampka prawdopodobnie podejdzie ale gosc sam dorabia szprychy i zagina kąty więc jedeny minus to okres oczekiwania na kolo spory, bo facet jest zawalony robotą .

Puszek, wszystko zależy ile chcesz kasy wydać. Na ebayu możesz sobie nawet kolor wybrać. Jest wiele różnych felg, ważne, żeby w feldze zgadzała się ilość otworów. Możesz też kupić kompletne koło od LC4 i przełożyć felgę. Tak może wyjść najtaniej. Szprychy możesz użyć te same lub kupić.

Jesli byłbys tak dobryi zapodał mi felgę która pasuje o rozmiarze 21x 1,85 . Sama iliosc szprych nie otwiera bram do raju... Takie przynakjmniej ja mam informacje ...

A moim skromnym zdaniem tak jak nie samym chlebem człowiek żyje tak i nie tylko ilość otworów jest ważna - gdzieś, ktoś, kiedyś, komuś wspominał, że istotny jest jeszcze kąt tych otworów względem mocowania śprychy w piaście ale czy dobrze pamiętam to nie wiem;) wiem zaś, że moje tylne 18" upierdalało śprychy bo się te pierd... kąty nijak zgrać nie mogły i dopiero metodą prób i błedów dobrałem odpowiedni zestaw - powodzenia w poszukiwaniach;)

Dobrze Pawel pamietasz.kat nachylenia i ich kierunek ma znaczenie.Excel tak mowi

Masz rację, sama ilość dziur to nie wszystko ale to wyjściowy parametr ponieważ przetłoczenia w feldze są już wyprodukowane. Teraz zamawiasz sobie felgę w firmie x (jeśli szukasz nowej) i mówisz, że chcesz do danego motocykla. I teraz albo mają już tak wierconą albo wiercą tak jak ma być. Do tego wybierasz oczywiście producenta, model i wykończenie.
Zapodaję felgę: Excel Takasago :) Do kupienia w dobrych sklepach :D
Mogę ci podać linka do niemieckich sklepów jeśli Cię to interesuje. Ale nie znajdziesz nigdzie linka do "Felga do LC8". To są uniwersalne felgi.

Skoro mówiłeś, że LC4 ma ten sam zaplot to kup na ebayu za 100 euro całe koło i przełóż felgę. Piastę sprzedasz.

ale Norbi w lc 4 ma ten sam problem...chce tasakago do lc8.. :D

Puszek,wez ty ta Afryke sprzedaj,albo zrzuc z nasypu kolejowego i kup Lc8.Nie bedziesz musial juz nic przekladac :D

A to niech chwała będzie mej pamięci;) Dlatego twierdzę, że sposób, który podał na piewrszej stronie wątku Adagiio jest że tak powiem najmniej bolesny ale odzywać się od razu nie chciałem co by popierając krajana na lokalnego wieśmaka nie wyjść :bow::lc8:
Koncepcja Lepiego też słuszna bo sprowadza się dokładnie do tego samego czyli felgę całą bez dziurek pod konkretnego partnera trzeba rozdziewiczyć - różnica polega jedynie na tym kto, gdzie, na jakim etapie i za ile tej przyjemnej operacji się podejmie. POZDRAWIAM

Ps.
A sprawdziłeś ty Puszku dobrze i masz już pewność, że do tej zawieszki tylko takie kółko pasuje :confused: - jeśli tak to jedynie sposób powyżej podawany ewentualnie kombinacja z łośkom i dobranie innej piasty.

To się nauczcie w końcu jeździć :p
Napisz tu http://www.walmotec.de
albo tu http://www.menze-fahrzeugteile.de/
dostaniesz ofertę.
Tu masz orientacyjne ceny http://www.walmotec.de./excel_10.PDF